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Lo Zlín Z 26 è un monomotore da addestramento ad ala bassa prodotto dalla ditta cecoslovacca Moravan Aviation. Lo Z 26 viene riconosciuto come il capostipite della famiglia di aerei da addestramento prodotta appunto da Moravan Aviation.

Zlín Z 26
Descrizione
Tipo	aereo da addestramento
Equipaggio	2 (un allievo ed un istruttore)
Costruttore	Moravan Aviation
Data primo volo	1947
Data entrata in servizio	1948
Dimensioni e pesi
Lunghezza	7,42 m
Apertura alare	10,28 m
Superficie alare	14,9 m²
Peso max al decollo	765 kg
Propulsione
Motore	un Walter Minor 4
Potenza	105 CV
Prestazioni
Velocità max	205 km/h
Velocità di crociera	180 km/h
Autonomia	600 km
Note	dati riferiti alla versione Z 26
dati estratti da Jane's All the World's Aircraft 1976-77
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Storia del progetto

Il primo Z 26 fu progettato nei tardi anni quaranta e prodotto nel 1946 dall'azienda cecoslovacca Moravan Aviation, per sostituire nel servizio il Bücker Bü 131 e il Bücker Bü 181. Era un monoplano ad ala bassa a tecnica mista: le ali erano infatti costruite in legno e la fusoliera in metallo saldato. Spinto da un motore singolo a pistoni a quattro cilindri volò la prima volta agli inizi del 1947. Entrò in produzione regolare nel 1948.[1]

Versioni

• Z 26 - aereo da addestramento basico biposto equipaggiato con un motore Walter Minor 4 a quattro cilindri, prodotto in 163 esemplari.[2]
• Z 126 - versione di costruzione interamente metallica.
• Z 226 - versione con un motore più potente Walter Minor 6 a sei cilindri.
  • Z 226A - versione monoposto con capacità acrobatiche.
  • Z 226B - versione da traino alianti.
  • Z 226T - versione da addestramento.
• Z 326 - versione dotata di carrello retrattile comandato elettricamente.
• Z 526 - versione con un motore differente, sempre a sei cilindri.
  • Z 526A - versione monoposto usata come aereo acrobatico.
  • Z 526B - versione con motore a combustibile ad iniezione.
• Z 726 - versione equipaggiata con un motore Avia M 337.
  • Z 726K - versione ulteriormente migliorata.

Utilizzatori

 Austria

Luftstreitkräfte

 Cuba

• Defensa Anti-Aérea y Fuerza Aérea Revolucionaria

Dei 60 tra Z-226 e Z-236T consegnati, all'aprile 2019, dovrebbero essere 20 gli aerei ancora in servizio.[3]

 Cecoslovacchia

Vzdušné síly armády České republiky

 Germania Est

 Egitto

 Mozambico

Note

Bibliografia

• (EN) Dick van. Mourik, A to Zlin: An Illustrated History of a Light Aircraft Dynasty, in Air Enthusiast, No. 93, Stamford, UK, Key Publishing, maggio/June 2001, p. 59–65.
• (EN) John W.R. Taylor, Jane's All The World's Aircraft 1976-77, London, Jane's Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3.
• (EN) Michael John H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, ISBN 1-85170-324-1.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Zlín Z 26

Collegamenti esterni

• (RU) Zlin 26 Trener, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 20 novembre 2011.

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Zlín Z-26

Die Zlín Z-26 Trenér war ein tschechoslowakisches Schulflugzeug (von tschechisch trenér = deutsch: Trainer). Sie steht am Anfang der bekannten Schulflugzeug-Reihe Z-26 bis Z-726, mit denen bei internationalen Kunstflugwettbewerben Bestleistungen erzielt wurden. Zlín-Kunstflugzeuge gewannen unter anderem den Lockheed-Trophy-Wettbewerb in den Jahren 1957, 58, 61 und 63–65 sowie 1965, 67 und 69 die französische Léon Biancotto Trophée.

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[en] Zlín Z-26

The Zlin Z-26 Trener was a tandem-seat basic training aircraft built by the Czechoslovakian company Moravan. A low-wing monoplane of largely wooden construction, it was developed into a series of all-metal trainers. Several were also produced in aerobatic variants, known as the Akrobat.

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[fr] Zlín Z 26 Trener

Le Zlín Z 26 est un avion monomoteur léger, construit à la fin des années 1940 par Zlín en Tchécoslovaquie. Il a été conçu comme avion d'entraînement militaire, mais certaines de ses variantes sont des avions d’acrobatie aérienne fort appréciés.

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- [it] Zlín Z 26

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