Cessna C-34 Airmaster — американский одномоторный самолёт компании «Cessna»[1].
Cessna Model C-34 Airmaster | |
---|---|
![]() C-165 Airmaster в мае 2006 года | |
Тип | пассажирский самолёт |
Разработчик | Клайд Сессна |
Производитель |
![]() |
Главный конструктор | Клайд Сессна |
Первый полёт | 19 августа 1934 |
Начало эксплуатации | 1934 |
Единиц произведено | 183 |
Airmaster сыграл важную роль в возрождении Cessna в 1930-х годах после крушения авиационной промышленности во время Великой депрессии[2].
В середине 1930-х годов экономика США начала восстанавливаться после Великой депрессии. Разработку первого самолёта модели Airmaster приписывают Дуэйну Уоллесу, племяннику Клайда Сессны. Первый полёт модели C-34 Airmaster состоялся в июне 1935 года. Вскоре после появления C-34 Клайд Сессна ушёл из авиационной промышленности, оставив дела Дуэйну Уоллесу.
C-34 Airmaster потом неоднократно усовершенствовался. У С-37 была более широкая кабина, улучшенное шасси и электрические закрылки. У С-38 было более высокое вертикальное оперение, изогнутые стойки основного шасси и посадочный щиток под фюзеляжем. Изменения, общие для C-37 и C-38, включали более широкие фюзеляжи и шасси, а также резиновые опоры двигателя для установки двигателя Warner Super Scarab мощностью 145 л. с. (108 кВт). Последними модификациями C-34 были C-145 и C-165, из которых 80 были построены. На этих моделях на C-38 были убраны подкрылки, а общая длина фюзеляжа была увеличена. Единственная разница между C-145 и C-165 заключалась в мощности двигателя, причём последний имел модернизированный двигатель Warner мощностью 165 л. с. (123 кВт).[2]
С началом Второй мировой войны линия Airmaster морально устарела. Сварной трубчатый фюзеляж, обтянутый тканью корпус, обширная деревянная отделка, деревянные крылья и радиальные двигатели — всё, что было характерно для авиационной техники 1930-х годов, стало слишком дорогим и медленным в производстве. Старые самолёты были быстро заменены самолётами, построенными из алюминия, с крыльями с подкосами, впервые увиденными на Cessna 120.
В конструкции C-34 заложены характеристики, заимствованные у предыдущих моделей Cessna Aircraft. Эти сходства включают высоко установленное свободнонесущее крыло и узкую конструкцию окон кабины. Крылья и хвостовое оперение были полностью сделаны из дерева, а фюзеляж был изготовлен из стальных труб, соединённых с деревянными стрингерами и шпангоутами. Обе модели C-145 и C-165 предлагались с поплавками.