avia.wikisort.org - Самолёт
Cessna 414 — лёгкий двухдвигательный герметичный транспортный самолёт компании Cessna. Впервые поднялся в воздух в 1968 году. В 1978 году была представлена улучшенная модификация Cessna 414A Chancellor.
| Cessna 414 | |
|---|---|
 | |
| Тип | лёгкий самолёт |
| Разработчик | Cessna |
| Производитель | Cessna |
| Первый полёт | 1 ноября 1968 года |
| Эксплуатанты | RFG – Regionalflug[d] |
| Годы производства | 1968—1985 |
| Единиц произведено | 1070 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Разработка и дизайн
Cessna 414 был построен для замены двухдвигательных негерметичных самолётов лёгкой авиации на базе фюзеляжа Cessna 421 и конструкции крыла Cessna 401. Cessna 414 представляет собой консольный моноплан с низким крылом и убирающимся трёхколёсным шасси. Оснащён двумя установленными на крыле шестицилиндровыми поршневыми двигателями Continental TSIO-520-J мощностью 310 л.с. (231 кВт). Прототип с регистрационным номером N7170C, впервые поднялся в воздух 1 ноября 1968 года. Серийные самолёты стали доступны в ряде дополнительных вариантов размещения и комплектов авионики. Улучшенный вариант Cessna 414A Chancellor был представлен в 1978 году, основным изменением которого стало переработанное крыло с увеличенным размахом, дополнительными топливными баками и удлинённой носовой частью, чтобы обеспечить бо́льшую грузовую вместимость.
Для Cessna 414 существует множество дополнительных сертификатов типа, которые позволяют модернизировать самолёты этого типа для повышения эксплуатационных характеристик. Общими являются модификации двигателя и аэродинамики, включая установку винглетов[1].
В 1974 году компания American Jet Industries построила турбовинтовую модификацию Cessna 414, получившую название Turbo Star Pressurized 414, с использованием двигателей Allison 250-B17B[2]. Авиакомпания Scenic Airlines приобрела права на дизайн самолёта в 1977 году[3].
Компания Technify предложила переоборудование самолётов типа Cessna 414 с использованием своих двигателей Centurion и электронно-цифровой системы управления двигателями[4].
Модификации
Cessna 414
Базовый вариант. Построено 516 единиц.
Cessna 414A Chancellor
Улучшенная модификация Cessna 414 с более узким вертикальным оперением, увеличенным размахом крыльев, удлинённой носовой частью, переработанным шасси и двумя двигателями TSIO-520-N. Построено 554 единицы.
Cessna Riley Rocket 414
Переоборудованный Cessna 414 с двумя двигателями Lycoming IO-720 мощностью 400 л.с.[5]
Лётно-технические характеристики (Cessna 414A Chancellor)
Источник данных: [6]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1—2
- Пассажировместимость: до 8
- Длина: 11,087 м
- Размах крыла: 13,449 м
- Высота: 3,493 м
- Масса пустого: 1 980 кг
- Силовая установка: 2 × поршневых Continental TSIO-520-NB
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 435 км/ч
- Практическая дальность: 2459 км
- Практический потолок: 9400 м
Авиационные происшествия и катастрофы
- 28 июля 1982 года американский музыкант Кит Грин и ещё 11 человек погибли при крушении самолёта Cessna 414 с регистрационным номером N110VM вскоре после вылета из частного аэропорта Гарден-Вэлли, недалеко от Гарден-Вэлли, штат Техас. В отчёте NTSB указывается, что вероятной причиной катастрофы стало сочетание перегрузки самолета (пассажирами были четверо взрослых и восемь детей, в то время как в самолёте всего семь мест) и неспособность пилота рассчитать вес и баланс относительно конструктивных параметров самолета[7][8].
Примечания
- RAM Altitude Performance Enhancing Winglets (англ.) (недоступная ссылка). Ramaircraft.com. Дата обращения: 27 марта 2022. Архивировано 1 февраля 2013 года.
- Jane's All the World's Aircraft. — 1977. — С. 398.
- Taylor. — 1989. — С. 793.
- CENTURION ENGINES - Cessna 340, 414 & 421 (недоступная ссылка). Thielert AG (28 сентября 2007). Дата обращения: 27 марта 2022. Архивировано 28 сентября 2007 года.
- Taylor. — 1982. — С. 454—455.
- Orbis. — 1985. — С. 1119.
- National Transportation Safety Board Aviation Accident Final Report (англ.). NTSB. Дата обращения: 27 марта 2022. Архивировано 9 февраля 2019 года.
- Harro Ranter. Accident Cessna 414 Robertson STOL N110VM, 28 Jul 1982. aviation-safety.net. Дата обращения: 27 марта 2022. Архивировано 27 марта 2022 года.
Литература
- Jane's All the World's Aircraft 1977–78. — Лондон: Jane's Yearbooks.
- Airlife's General Aviation. — Airlife Publishing, 1995. — С. 190.
- Джон Тейлор Jane's All The World's Aircraft 1982–83. — Лондон: Jane's Yearbooks, 1982.
- Майкл Тейлор. Jane's Encyclopedia of Aviation. — Лондон: Studio Editions, 1989.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. — Orbis Publishing, 1982—1985.
Ссылки
На других языках
[de] Cessna 414
Die Cessna 414 Chancellor ist ein leichtes, mit einer Druckkabine versehenes zweimotoriges Propellerflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Cessna. Die verbesserte Version ab 1978 ist die Cessna 414A Chancellor.[en] Cessna 414
The Cessna 414 is an American light, pressurized, twin-engine transport aircraft built by Cessna. It first flew in 1968 and an improved variant was introduced from 1978 as the 414A Chancellor.[fr] Cessna 414
Le Cessna 414 est un avion bimoteur civil américain conçu et réalisé dans les années 1960.[it] Cessna 414
Il Cessna 414 è un aereo da trasporto passeggeri leggero a cabina pressurizzata, bimotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Cessna Aircraft Company negli anni sessanta.- [ru] Cessna 414
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии