avia.wikisort.org - Самолёт

Lockheed D-21 — американский разведывательный беспилотный летательный аппарат (БПЛА).
Предназначался для высотных разведывательных полётов и сброса контейнера с плёнкой в конце полёта, повторное использование D-21 не предполагалось. Оснащался прямоточным реактивным двигателем; был способен достигать скоростей более М=3,6 на высоте более 30 км и дальности более 2000 километров.

D-21
Тип	БПЛА
Производитель	Lockheed
Первый полёт	22 декабря 1964 года
Начало эксплуатации	1969
Конец эксплуатации	1971
Эксплуатанты	ЦРУ США ВВС США
Единиц произведено	38
Варианты	Ворон
Медиафайлы на Викискладе

5 марта 1966 года был выполнен первый пуск D-21A. Выведен из эксплуатации в середине 1970-х годов.

Послужил прототипом для D-21B с ракетным ускорителем, запускавшуюся с B-52H. После катастрофы M-21 и D-21A в августе 1966 года программа выпуска данного аппарата была закрыта. В статье журнала «Aviation Week & Space Technology» (от 31 октября 1977 года) сообщалось, что в 1964—1967 гг. были изготовлены 38 таких аппаратов. В настоящее время 24 таких аппарата находятся на стоянке центра хранения и утилизации ВВС на авиабазе Дэвис-Монтен.

Lockheed D-21B

После крушения самолёта-носителя М-21, модификации A-12, был разработан вариант D-21 для запуска с B-52H.

Всего по программе было осуществлено 17 пусков. Первый «боевой» запуск D-21B с B-52H произошёл 9 ноября 1969 года. Вылет закончился неожиданным казусом — после съёмки ядерного полигона у озера Лоб-Нор (Китай) разведчик не лёг на обратный курс, а продолжал полёт до выработки топлива (по другим данным — самоуничтожился). Он был найден в нескольких сотнях километров от полигона Тюра-Там (Байконур). Высокая оценка характеристик ЛА послужила основанием для Решения комиссии Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам № 57 от 19 марта 1971 года о начале разработки аналогичного аппарата, которым стал проект БПЛА «Ворон» ОКБ Туполева. Его носителем должен был стать Ту-160.

Всего было произведено 4 боевых вылета D-21B над территорией Китая. В 1973 году D-21B был снят с вооружения. Одноразовый титановый сверхскоростной самолёт не выдержал конкуренции с космическими разведывательными спутниками, цена (более 5 млн долларов) и малоудачное применение поставили точку в этом проекте.

Ссылки

• Lockheed D-21
• Lockheed D-21B

На других языках

---

[en] Lockheed D-21

The Lockheed D-21 is an American supersonic reconnaissance drone. The D-21 was initially designed to be launched from the back of an M-21 carrier aircraft, a variant of the Lockheed A-12 aircraft. The drone had maximum speed in excess of Mach 3.3 (2,200 miles per hour; 3,600 kilometers per hour) at an operational altitude of 90,000 feet (27,000 meters). Development began in October 1962. Originally known by the Lockheed designation Q-12, the drone was intended for reconnaissance deep into enemy airspace.

---

[fr] Lockheed D-21

Le Lockheed D-21 est un drone de reconnaissance supersonique américain. Le D-21 a été initialement conçu pour être lancé à partir d'un M-21, une variante du Lockheed A-12. Le drone avait une vitesse maximale dépassant Mach 3,3 et un plafond pratique de 27 000 mètres. Le développement démarre en octobre 1962. Premièrement connu par son appellation Q-12 donnée par Lockheed, le drone est conçu pour la reconnaissance profonde dans le territoire ennemi.

---

[it] Lockheed D-21/M-21

Il Lockheed D-21 fu un aeromobile a pilotaggio remoto (APR) da ricognizione dell'aeronautica militare degli Stati Uniti con velocità massima nell'ordine dei Mach 3, che era stato progettato per operare su aree con una forte difesa antiaerea. Sviluppato a partire dai primi anni sessanta, ne era previsto il lancio da un aereo-vettore (prima un Lockheed A-12 modificato, poi un Boeing B-52). Tuttavia, a causa di problemi tecnici e degli scarsissimi risultati ottenuti, nonché dello sviluppo dei satelliti da osservazione, il programma venne interrotto nel 1971.

---

- [ru] Lockheed D-21

---

---