avia.wikisort.org - Самолёт

Let L-410NG (NG — New Generation, англ. Новое поколение) — турбовинтовой 19-местный самолёт производства чешской компании Aircraft Industries (ранее LET Kunovice). Данный самолёт является модификацией L-410 UVP-E20. Первый полёт состоялся 9 июля 2015 года. Серийное производство началось в марте 2018 года.

Эту статью предлагается удалить.

Let L-410NG
Тип	лёгкий многоцелевой самолёт
Разработчик	Aircraft Industries
Производитель	Aircraft Industries
Первый полёт	29 июля 2015 года
Статус	производится, эксплуатируется
Годы производства	2018—н.в.
Базовая модель	L-410 UVP-E20

В сравнении с предыдущими моделями, у L-410NG есть значительные улучшения. Новые, более мощные двигатели GE H-85 в сочетании с более тихими пропеллерами Avia-725. Новая конструкция крыльев со встроенными топливными баками. Обновлённая кабина пилота с авионикой Garmin, а также более вместительные багажные отсеки.

Из-за значительных улучшений L-410NG смог удвоить показатель максимальной дальности полёта, а также грузоподъёмность на 400 килограмм. Обновлённая модель будет продаваться во всех модификациях как и его предшественник.

В первую очередь он предназначен для коммерческих авиакомпаний, правительственных учреждений, неправительственных организаций и вооружённых сил. Помимо пассажирской версии, он также может служить грузовым самолётом. Особенно актуально его использование в островных государствах, где существует проблема заправки на удалённых островах[1].

История

Разработка обновлённой версии L-410 началось в 2010 году. Первый прототип L-410NG был представлен публике 15 июля 2015 года.

Первый полёт произошёл 29 июля 2015 года. Были проверены основные характеристики полёта и лётные характеристики самолёта, работа системы управления самолётом, работа двигательной установки и топливной системы самолёта, а также основные функции авионики и навигационных систем[2].

Экипаж самолёта во время первого полёта: Пётр Яроцки (Petr Jarocký) и Станислав Скленарж (Stanislav Sklenář), а также Зданэк Коничек (Zdeněk Koníček) и Михал Сум (Michal Sum).

Были проведены несколько сертификационных полётов в соответствии с существующими правилами. Самолёт сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) и Российским Межгосударственным авиационным комитетом (MAK). Разработка самолёта началась в апреле 2010 года, стоимость проекта составляет 568 миллионов крон, 237 из которых было оплачено министерством промышленности и торговли Чешской Республики[3][4][5].

Технические характеристики

Технические данные

• Экипаж: 2 человека
• Вместимость: 19 пассажиров/2150 кг груза
• Длина: 15,074 м
• Размах крыльев: 19,98 м
• Высота: 5969 м
• Площадь крыла: 34,86 м²
• Вес (пустой):
• Максимальный взлётный вес: 7000 кг
• Максимальный посадочный вес: 6800 кг
• Максимальный вес топлива: 2340 кг
• Силовая установка: два турбовинтовых двигателя GE H85-200 с пропеллерами Avia-725[6]

Лётно-технические характеристики

• Максимальная истинная скорость TAS: 417 км/ч
• Максимальная эксплуатационная дальность полёта (FL140, резервный остаток топлива на 45 мин.): 2570 км
• Эксплуатационная высота полёта (для ВС не оборудованных кислородной системой): 4200 м
• Максимальная высота полёта: 6096 м (со всеми работающими двигателями)
• На одном двигателе: 4755 м (ISA, 95 % MTOW, скорость подъёма 15,2 метра в минуту)
• Скороподъёмность: 9,0 м/с 1773 об./мин. (с обоими работающими двигателями), 2,0 м/с 394 об./мин. (один работающий двигатель)
• Максимальная продолжительность полёта: 10 часов

Салон

• Объём салона для пассажиров: 17,9 м³
• Длина салона для пассажиров: 6,35 м
• Ширина салона для пассажиров: 1,95 м
• Высота салона для пассажиров: 1,66 м
• Пассажирские двери: 0,8×1,46 м
• Грузовая дверь: 1,25×1,46 м
• Шаг сиденья при максимальной посадке: 0,76 м
• Объём багажного отделения: 2,29 м³[7]

Главные преимущества L-410NG

• Возможность взлёта и посадки на коротких и неподготовленных ВПП (STOL).
• Современная стеклянная кабина пилотов.
• Прочная конструкция самолёта позволяет эксплуатировать его в сложных условиях.
• Способность работать в экстремальных климатических условиях (в пределах ± 50 °C).
• Вариативность оборудования с возможностью установки специальных сменных комплектов.
• Самый просторный пассажирский салон в своей категории.
• Простота обслуживания и низкие эксплуатационные расходы.
• Отличная безопасность и надёжность движения[8].

Примечания

На других языках

---

[en] Aircraft Industries L 410 NG

Aircraft Industries L 410 NG ("New Generation") is a twin-engine 19-seat aircraft manufactured by Czech company, Aircraft Industries (formerly Let Kunovice). The aircraft is an upgraded version of the Let L 410 UVP-E20. The first flight took place on 29 July 2015. Serial production of the L 410 NG began in March 2018.

---

- [ru] Let L-410NG

---

---