avia.wikisort.org - Самолёт
Rockwell International, «Ро́куэлл»[3] — американский производственный конгломерат второй половины XX века. Производил самолёты, космические корабли. «Рокуэлл» был основан в 1919 году Уиллардом Рокуэллом. На своем пике в 1990-х годах «Рокуэлл» занимала 27-е место в списке Fortune 500 с активами более 8 млрд долларов, продажами в 27 млрд долларов и 115 000 сотрудников.
| Rockwell International, Inc. | |
|---|---|
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | NYSE: ROK |
| Основание | 1919 |
| Предшественник | North American Rockwell[d][1] |
| Упразднена | 2001 |
| Причина упразднения | разделение |
| Преемник |
Conexant Technologies Meritor Rockwell Automation Rockwell Collins |
| Расположение |
 США: Милуоки (Висконсин) |
| Ключевые фигуры | Дон Дэвис (председатель совета директоров, президент и CEO) |
| Отрасль | авиакосмическая промышленность[d] |
| Продукция | Самолеты, космические корабли, системы САПР, модемы |
| Собственный капитал | ▼ $1,60 млрд (2001)[2] |
| Оборот | ▼ $4,279 млрд (2001)[2] |
| Чистая прибыль | ▼ $0,125 млрд (2001)[2] |
| Активы | ▼ $4,074 млрд (2001)[2] |
| Число сотрудников | 23 100 (2001)[2] |
| Дочерние компании | Rocketdyne[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Около половины доходов от продаж продукции и предоставляемых услуг составлял федеральный клиентский сектор обслуживания военных заказов (без учёта иностранных заказчиков американского вооружения и военной техники)[4]. В 1980-е годы стабильно входила в дюжину крупнейших подрядчиков военно-промышленного комплекса США по объёму заказов[5].
История
В конце 1920-х годов в США в авиации сформировалось три крупных концерна: Aviation Corporation of the Americas (позже слившийся с Pan Am), United Aircraft and Transportation (консорциум Boeing/Rentschler) и North American Aviation, которую создал финансист Клемент Киз (Clement Keys). North American был крупным холдингом, включавшим 45 компаний: производителей самолётов и авиационных двигателей и несколько авиалиний. Холдинг сильно пострадал с началом Великой депрессии и в 1930 году был куплен General Motors; в 1936 году под давлением Сената США авиационным концернам, включая North American, пришлось разделить производителей самолётов и авиакомпании. В годы Второй мировой войны North American выпустила больше военных самолётов, чем любой другой авиапроизводитель США, среди моделей были P-51 Mustang, B-25 Mitchell и T-6 Texan[6][7].
С окончанием Второй мировой войны компания продолжила выпуск военных самолётов, в том числе с использованием разработок, вывезенных американцами из Германии; уже в 1949 году начался серийный выпуск первого реактивного истребителя компании F-86 Sabre, широко применявшийся во время войны в Корее. В 1948 году General Motors продала свою долю в North American. Вскоре были созданы новые подразделения: ракетное, авионики и атомной энергетики. Основой ракетного подразделения стала дочерняя компания Rocketdyne, разработавшая и производившая такие ракеты, как «Тор», «Юпитер», «Атлас» и «Редстоун» (последняя использовалась как в военной, так и в космической программах). Репутацию компании сильно испортила авария 27 января 1967 года во время наземных испытаний космической капсулы «Аполлон-1». Возникшие финансовые затруднения привели к слиянию с Rockwell-Standard в марте того же года; Rockwell-Standard была основана в 1919 году в Висконсине и на момент слияния была в числе крупнейших в мире производителей автокомплектующих. Председателем объединённой компании стал Уиллард Рокуэлл, а президент и генеральный директор North American Джон Этвуд сохранил те же посты; формально Rockwell-Standard с выручкой 636 млн долларов поглотила North American с выручкой 2,37 млрд долларов[6].
Первоначально объединённая компания была названа North American Rockwell; она оставалась одним из крупнейших подрядчиков НАСА, в частности разработала двигатели к ракете-носителю «Сатурн-5», но её участие теперь не афишировалось. В 1973 году была поглощена Collins Radio Company, разработавшей в 1955 году первый модем; в том же году название компании было изменено на Rockwell International. В 1979 году компанию возглавил Роберт Андерсон. В сфере производства вооружений в этот период наиболее крупным проектом был сверхзвуковой бомбардировщик B-1 Lancer. Середина 1980-х годов для компании была отмечена расследованием относительно завышения расценок по правительственным контрактам и катастрофой шаттла «Челленджер», в производстве которого Rockwell принимала значительное участие. В 1985 году за 1,7 млрд долларов была куплена Allen-Bradley Company; эта компания была основана в 1903 году для выпуска реостатов, базировалась в Милуоки, на момент поглощения была крупнейшим в США производителем оборудования для автоматизации производства. В 1988 году компанию возглавил Дональд Билл (Donald R. Beall), основной задачей он поставил снижение зависимости от оборонных контрактов и расширение производства электроники. Была упрощена структура управления, дочерние компании были сгруппированы по четырём подразделениям: электроника, автокомплектующие, печатное оборудование и аэрокосмические технологии. Доля правительственных заказов в выручке сократилась с 50 % в 1988 году до 23 % в 1993 году. В то же время на Rockwell в 1994 году приходилось 80 % мирового производства модемов, устанавливавшихся в компьютеры и факсы. Производство средств автоматизации производства было расширено в 1995 году покупкой за 1,6 млрд долларов Reliance Electric Company; эта компания была основана в 1904 году в Кливленде, Огайо, выпускала различные электромоторы[6].
В 1996 году началась крупная реорганизация Rockwell International, в начале года за 600 млн долларов было продано подразделение печатного оборудования, а затем за 3,2 млрд долларов «Боингу» было продано аэрокосмическое подразделение. Доля правительственных заказов сократилась до 6 %. В сентябре 1997 года производство автокомплектующих было выделено в самостоятельную компанию Meritor Automotive. В декабре 1998 года была создана ещё одна независимая компания, Conexant Systems, в которую вошли активы по производству полупроводниковых компонентов. В 1999 году штаб-квартира была перенесена из Коста-Месы в Калифорнии в Милуоки, где находилось большинство предприятий по производству средств автоматизации[8]. Однако и это подразделение претерпело изменения, было закрыто несколько заводов и сокращено 3 тыс. из 27 тыс. сотрудников. Списание активов привело к чистому убытку в 437 млн долларов на выручку 6,75 млрд долларов в 1998 финансовом году. Последним этапом трансформации стало отделение производства авиационной электроники в компанию Rockwell Collins в июне 2001 года. Тогда же название Rockwell International было изменено на Rockwell Automation[6].
Примечания
- http://web.archive.org/web/20210309175119/https://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/history/pdf/Boeing_Chronology.pdf — С. 57.
- Annual Report 2001 on the SEC Filing Form 10-K (англ.). Rockwell International, Inc.. Дата обращения: 6 ноября 2022.
- «Рокуэлл» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 487. — ISBN 5-85270-086-X.
- Testimony of Dr. Gordon Adams, Director, Defense Budget Project. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — May 4, 1990 — Pt. 6 — P. 466—1483 p.
- Statement of Willis J. Willoughby, Jr., OASN (RDA), Director for Product Integrity, U.S. Navy. / Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991 : Hearings on S. 2884. — April 2, 1990 — Pt. 6 — P. 205—1483 p.
- Rockwell Automation - Company Profile, Information, Business Description, History, Background Information on Rockwell Automation (англ.). Advameg, Inc.. Дата обращения: 6 ноября 2022.
- Rockwell International Corporation (англ.). Britannica. Дата обращения: 6 ноября 2022.
- Rockwell to End Era, Move From O.C. to Midwest (англ.). Los Angeles Times. Дата обращения: 6 ноября 2022.
На других языках
[de] Rockwell International
Die Rockwell International Corporation war von 1973 bis 1996 einer der führenden US-amerikanischen Konzerne für Luft- und Raumfahrttechnik. Zu seinen bekanntesten Produkten zählen der schwere Langstreckenbomber B-1 der US-Luftwaffe, das Space Shuttle der NASA, das Global Positioning System (GPS) und das deutsch-amerikanische Experimentalflugzeug X-31.[en] Rockwell International
Rockwell International was a major American manufacturing conglomerate involved in aircraft, the space industry, defense and commercial electronics, components in the automotive industry, printing presses, avionics and industrial products. Rockwell International's predecessor was Rockwell Manufacturing Company, founded in 1919 by Willard Rockwell. In 1968, Rockwell Manufacturing Company included 7 operating divisions manufacturing industrial valves, German 2-cycle motors, power tools, gas and water meters. In 1973, it was combined with the aerospace products and renamed Rockwell International. At its peak, Rockwell International was No. 27 on the Fortune 500 list, with assets of over $8 billion, sales of $27 billion and 115,000 employees.[es] Rockwell International
Rockwell International fue la última empresa fundada bajo la influencia de Willard Rockwell, quien había hecho su fortuna con la invención y comercialización de un nuevo sistema de cojinetes para el árbol de transmisión de los camiones en 1919.[fr] Rockwell International
Rockwell International était un important conglomérat américain dans la seconde moitié du XXe siècle, impliqué dans la fabrication d'avions, dans l'industrie spatiale, l'électronique de défense et commerciale, des composants automobiles et de camions, de presses à imprimer, réalisation soupapes et compteurs, et l'automatisation industrielle.[it] Rockwell International
La Rockwell International fu un'importante azienda statunitense nel settore aerospaziale, automobilistico e tecnologico durante la maggior parte del '900.- [ru] Rockwell International
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии