avia.wikisort.org - Самолёт

UTVA 65 Privrednik (Торговец) — югославский сельскохозяйственный самолёт, разработанный в компании УТВА в 1965 году[1][2][3].

UTVA 65
Utva 65-S в музее авиации в Белграде
Тип	Сельскохозяйственный самолёт
Разработчик	УТВА
Производитель	Авиазавод UTVA - SOUR Metal Industry (Панчево)
Главный конструктор	B. Nikolic, M. Dabinovic и S. Cotič
Первый полёт	1965
Начало эксплуатации	1966
Конец эксплуатации	1986
Статус	Снят с эксплуатации
Эксплуатанты	Югославия Алжир
Единиц произведено	69
Медиафайлы на Викискладе

Проектирование и разработка

Утва-65 был разработан специально как сельскохозяйственный самолет. Это одноместный моноплан с одним двигателем и низко расположенным крылом. Крылья были по существу идентичны крыльям Утва-60, размах крыльев увеличился на 0,82 метра. Эти крылья были однолонжеронные, цельнометаллической конструкции, с элеронами (которые связаны с закрылками), свисающими на 15 градусов, когда закрылки были установлены на 40 градусов. Шасси фиксированное, классическое трехколесное, спереди шины низкого давления, которые переносят плохо подготовленную взлетно-посадочную полосу.

Фюзеляж Утва-65 имел структуру стальной трубы, стена была сделана из алюминиевого листа. Одноместная кабина пилота была высокой, позади задней кромки; в сочетании с круговым остеклением, это давало хорошую видимость и защиту от воздействия на пилота потоков воздуха и распыляемых химических веществ, а также увеличило пространство фюзеляжа. Резервуар для химикатов объёмом 0,75 м³ изготовлен из стекловолокна, снижающего вредное воздействие химических веществ на стальную конструкцию летательного аппарата и был расположен впереди кабины. Сопла системы распределения химических веществ были расположены на задней кромке крыла. В случае проблем с самолетом во время полёта можно было опорожнить бак в течение 6 секунд[3].

На момент запуска было три варианта двигателя, все Lycoming шестицилиндровый горизонтально-оппозитный с воздушным охлаждением.

История эксплуатации

Утва-65 был использован югославскими сельскохозяйственными кооперативами для применения пестицидов и борьбы с комарами. Алжирская авиакомпания Societé de Travail Aérien начал свою деятельность в октябре 1968 года с использованием пяти самолетов Утва-65 для подобной работы. Также использовался в Турции, Индии, Болгарии и Судане[3].

Варианты

• Утва-65 Privrednik-GO. Вариант с двигателем 295 л. с. (220 кВт) Lycoming GO-480-G1A6.[4]
• Утва-65 Privrednik-IO. Альтернативный вариант с двигателем 300 л. с. (224 кВт) Lycoming IO-540-K1A5[4].
• Утва-65 Супер Privrednik-350. Вариант 1973 года с двигателем 350 л. с. (261 кВт) Lycoming IO-540-A1C[4].

Технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 1
• Пассажировместимость: 0
• Длина: 8,46 м
• Размах крыла: 12,22 м
• Высота: 2,60 м
• Площадь крыла: 19,4 м²
• Масса пустого: 700 кг
• Масса снаряжённого: 1,890 кг

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 234 км/ч
• Крейсерская скорость: 192 км/ч
• Скорость сваливания: 76 км/ч
• Практическая дальность: с 185 л топлива 620 км

Примечания

Литература

• Green, William. Observer's book of aircraft (неопр.). — 1966. — London: Frederick Warne, 1986.
• Taylor, John W R. Jane's All the World's Aircraft 1966-67 (неопр.). — London: Sampson Low, Marston & Co., 1966.

• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985) (англ.). — Orbis Publishing  (англ.) (рус..
• Branislav Nikolić, Na sopstvenim krilima, Štamparija Topalović, Valjevo,2009., ISBN 978-86-912401-0-3

На других языках

---

[de] Utva 65

Die Utva-65 Privrednik (serbisch-kyrillisch Утва 65 привредник) ist ein Agrarflugzeug des jugoslawischen Herstellers Utva[1].

---

[en] Utva-65

The Utva-65 Privrednik (Merchant) is a Yugoslav civil aircraft designed and used for agricultural work.[1]

---

- [ru] UTVA 65

---

---