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El Ibuki (伊吹?) fue el último crucero pesado cuya construcción se inició en Japón. El intento de reconvertirlo a portaaviones se detuvo al 80% de su finalización, debido al negativo transcurso de la Segunda Guerra Mundial para Japón.

Ibuki
Banderas
Historial
Astillero Kure
Clase Ibuki-class cruiser
Tipo portaaviones ligero
Operador Armada Imperial Japonesa
Autorizado 1942
Iniciado 24 de abril de 1942
Botado 21 de mayo de 1943
Destino desguazado en 1947
Características generales
Desplazamiento 12.500 tn, 14.570 tn en pruebas
Eslora 205 m
Manga 21,2 m
Calado 6,31 m
Armamento

• 4 cañones de 76 mm • 48 cañones de 25 mm • 6 montajes lanzacohetes de 28 tubos

• 30 cargas de profundidad
Propulsión 2 turbinas de vapor, 4 calderas
Potencia 72.000 CV
Velocidad 29 nudos
Tripulación 1015
Aeronaves 27
Equipamiento aeronaves 2 elevadores, 1 hangar

Historial de servicio


El Ibuki en Sasebo el 22 de octubre de 1946.
El Ibuki en Sasebo el 22 de octubre de 1946.

Construido en los astilleros de Kure, el proyecto inicial era una mejora de la precedente Clase Tone, pero tras observarse que la concentración de artillería a proa no ofrecía demasiadas ventajas, se optó por mejorar el diseño de la Clase Mogami. Concretamente se tomó como modelo para mejorar al Suzuya (1937), tercero de la citada clase, que ya había corregido en su diseño los defectos apreciados en los dos primeros miembros.

Tras su botadura en mayo de 1943, el diseño previo fue abandonado en el verano de ese mismo año. El casco fue remolcado a Sasebo, y se inició allí su conversión a portaaviones en noviembre de 1943. Se añadió una cubierta vuelo que incrementó la eslora total a 205 metros, ligeramente superior a la del casco. El puente estaba a estribor, al igual que la chimenea, que seguía el típico modelo japonés para descargar lateralmente. Una característica distintiva del puente era que dejaba expedita por completo la anchura de la cubierta de vuelo, al estar totalmente suspendido fuera de la misma sobre una plataforma inclinada del casco. A popa contaba dos raíles para lanzar cargas de profundidad.

La construcción avanzó lentamente, hasta que en marzo de 1945 se detuvo, tanto por la falta de materiales como por resultar innecesario un portaaviones en esos momentos. El Ibuki fue finalmente desguazado en 1947.


Referencias



На других языках


[de] Ibuki (Schiff, 1943)

Die Ibuki (japanisch 伊吹 ‚Wacholder‘) war der letzte Schwere Kreuzer, der benannt und dessen Bau durch die Kaiserlich Japanische Marine begonnen wurde. Schließlich wurde sie aber als Leichter Flugzeugträger zu 80 % fertiggestellt.

[en] Japanese cruiser Ibuki (1943)

The Japanese cruiser Ibuki (伊吹) was a heavy cruiser built for the Imperial Japanese Navy (IJN) during World War II. The lead ship of her class of two ships, she was ordered to be converted into a light aircraft carrier in 1943 before completion to help replace the aircraft carriers sunk during the Battle of Midway in mid-1942. The conversion was delayed and finally stopped in March 1945 in order to concentrate on building small submarines. Ibuki was scrapped in the Sasebo Naval Arsenal beginning in 1946.
- [es] Ibuki (1943)

[fr] Ibuki (1943)

L’Ibuki fut le dernier croiseur lourd de la Marine impériale japonaise. Il fut réalisé par le chantier naval de Kure et modifié sur celui de Sasebo pour être reconverti en porte-avions léger à partir de 1943.

[ru] Ибуки (авианосец)

Ибуки (яп. 伊吹) — лёгкий авианосец Японского Императорского флота времён Второй мировой войны. Первоначально планировался как тяжёлый крейсер, затем — как быстроходный эскадренный танкер[1].



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