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L'HMS Audacity fu la prima portaerei di scorta in forza alla Royal Navy, durante la seconda guerra mondiale.

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HMS Audacity
La portaerei di scorta HMS Audacity, affondata dall'U-751 il 21 dicembre 1941
Descrizione generale
Classe	unica
In servizio con	Royal Navy
Identificazione	D10
Destino finale	Affondata dall'U-751 il 21 dicembre 1941 al largo di capo Finisterre
Caratteristiche generali
Lunghezza	Hannover: 134,65 m HMS Audacity: 142,42 m
Larghezza	17,15 m
Pescaggio	Hannover: 7,04 HMS Audacity: 18 m
Propulsione	1 motore diesel MAN a 7 cilindri 1 asse
Velocità	15 nodi (27,78 km/h)
Equipaggio	HMS Audacity: 480
Armamento
Armamento	HMS Audacity: 1 cannone da 100 mm 1 cannone da 57 mm 4 cannoni da 40 mm antiaerei Vickers-Armstrong QF 2 lb 4 cannoni da 20 mm Oerlikon
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Storia

Nel corso del tempo assunse i nomi di Hannover (1939-40), Sinbad (1940), Empire Audacity (1940-41), HMS Empire Audacity (1941) ed infine HMS Audacity (1941).

La nave fu creata nella sua configurazione finale sulla base di un mercantile catturato ai tedeschi nel 1940, lo Hannover. Dopo varie utilizzazioni come cargo, fu deciso di convertirla in una portaerei piccola ed economica destinata alla scorta dei convogli impegnati nella battaglia dell'Atlantico. Le sovrastrutture furono eliminate; non essendo dotata di hangar, gli aerei erano ricoverati sul ponte di volo.

Entrò in servizio con a bordo il No. 802 Squadron della Fleet Air Arm dotato di caccia Martlet e fu assegnata alla scorta di convogli per Gibilterra. In tutta la sua carriera operò di scorta a quattro convogli.

L'affondamento

La nave fu assegnata alla scorta del Convoglio HG-76 nel dicembre 1941.

Alle 09.10 del 21 dicembre uno degli aerei in missione di pattugliamento avvistò due U-Boot affiancati ed uniti da una passerella, forse intenti a fare delle riparazioni, l'aereo attaccò immediatamente ma senza esito e, dopo che i due sommergibili si furono separati ed allontanati, fu segnalata la loro posizione alle navi di scorta ed iniziarono le ricerche che tuttavia risultarono infruttuose.

Lo Stork, una delle navi di scorta, navigava con difficoltà, dati i danni subiti a causa dello speronamento precedente di un U-Boot, ed il sonar aveva smesso di funzionare, mentre a bordo dell'Audacity il capitano MacEndrick chiese senza successo di riavere la corvetta di scorta che gli era stata sottratta per la caccia ai sommergibili; Walker, ottenuta la segnalazione sulla presenza di sommergibili, ritenne di attuare un piano diversivo: organizzare una visibile e rumorosa battaglia fittizia con alcune unità, allo scopo di attirare i sommergibili e permettere al convoglio di proseguire indisturbato. La diversione ebbe inizio alle 20.00 ma nelle vicinanze del convoglio venne a trovarsi senza essere stato avvistato l'U-567, un sommergibile di Tipo VII comandato dal capitano Engelbert Endrass,[1] che alle 20.32 silurò il cargo norvegese Annavore, di 8.324 tonnellate, affondandolo.

Le navi di scorta iniziarono immediatamente a dare la caccia al sommergibile, che però riuscì ad allontanarsi; contemporaneamente comparve un altro "lupo", l'U-751, un U-Boot Tipo VII comandato dal capitano Gerhard Bigalk, che dal primo pomeriggio aveva iniziato a seguire il convoglio. L'U-751 si trovò nelle vicinanze di quella che credeva una grossa petroliera, ma i lampi delle esplosioni illuminarono la Audacity, che fu silurata una prima volta alle 20.35 ed una seconda subito dopo affondando rapidamente; a nulla valsero le richieste di soccorso inviate da MacEndrick in quanto le unità di scorta si erano allontanate per la diversione e, una volta giunta la corvetta Pentsemon, essa iniziò le operazioni di recupero dei naufraghi ma, a causa delle condizioni del mare, non fu possibile salvare il comandante.[2]

Note

Bibliografia

• AA.VV., Il terzo Reich, vol. Guerra sul Mare, 1993, H&W ISBN non esistente
• AA.VV., Il terzo Reich, vol. Branchi di Lupi, 1993, H&W ISBN non esistente
• John Keegan, La seconda guerra mondiale, 2000, Rizzoli ISBN non esistente
• Léonce Peillard, La Battaglia dell'Atlantico, 1992, Mondadori ISBN 88-04-35906-4
• Salmaggi e Pallavisini, La seconda guerra mondiale, 1989, Mondadori ISBN 88-04-39248-7

Voci correlate

• Battaglia dell'Atlantico (1939-1945)
• Kriegsmarine
• Royal Navy

Altri progetti

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На других языках

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[de] HMS Audacity (D10)

HMS Audacity (D10) war ein Geleitflugzeugträger der Royal Navy, der während des Zweiten Weltkrieges zum Einsatz kam und 1941 versenkt wurde. Die Audacity entstand durch den Umbau des 1940 von der Royal Navy gekaperten deutschen Kombischiffes Hannover und war der erste Geleitflugzeugträger, der auf alliierter Seite während des Zweiten Weltkrieges zum Einsatz gelangte. Nach einer kurzen, aber erfolgreichen Dienstzeit ging das Schiff am 21. Dezember 1941 nach Torpedotreffern des deutschen U-Bootes U 751 auf 43° 45′ 0″ N, 19° 54′ 0″ W43.75-19.9 verloren.

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[en] HMS Audacity

HMS Audacity was a British escort carrier of the Second World War and the first of her kind to serve in the Royal Navy. She was originally the German merchant ship Hannover, which the British captured in the West Indies in March 1940 and renamed Sinbad, then Empire Audacity. She was converted and commissioned as HMS Empire Audacity, then as HMS Audacity. She was torpedoed and sunk by a German U-boat in late 1941.

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[fr] HMS Audacity (D10)

Le HMS Audacity est le premier porte-avions d'escorte ayant servi dans la Royal Navy, durant la Seconde Guerre mondiale. À l'origine, c'est un navire marchand allemand, nommé Hannover, construit par les chantiers Bremer Vulkan AG. Le Hannover est capturé le 8 mars 1940 dans les Caraïbes par la Royal Navy et renommé Sinbad, puis Empire Audacity. Il est ensuite converti en porte-avions et entre en service sous le nom de HMS Empire Audacity, puis de HMS Audacity. Il finit torpillé par l'U-boot allemand U-751 le 21 décembre 1941.

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- [it] HMS Audacity

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[ru] HMS Audacity (1939)

HMS Audacity (D10) (ЕВК «Одесити») — британский эскортный авианосец, первый корабль этого класса в Королевском флоте. Переоборудован из захваченного немецкого сухогруза MV Hannover.

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