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Air Bretagne était une compagnie d'aviation française dont le siège et la base opérationnelle était sur l'aérodrome de Pontivy dans le département du Morbihan.

Histoire

À la fin des années 1990, Jean-Marie Le Rouzic, un entrepreneur morbihannais spécialisé dans la construction et la promotion immobilière, reprend la société Air Bretagne centrale (basée également à Pontivy).

Elle exploitait un unique avion et disposait d'une licence d'exploitation de transporteur aérien depuis juillet 1996[1]^,[2].

La compagnie remplace son avion et finit par acheter un Beechcraft 100 en vol à la demande[2].

La compagnie Air Bretagne, dont la base opérationnelle se trouvait sur l'aérodrome de Pontivy, s'était spécialisée dans le transport de passagers en exploitant des lignes régulières, du vol à la demande[3] mais aussi le transport des marins-pêcheurs des bases avancées d'Intermarché dans les Îles Britanniques (Écosse et Irlande) au départ de l'aéroport de Lorient - Bretagne Sud

Le siège de la SARL Air Bretagne était établi à Noyal-Pontivy[4] et Vannes, établissement secondaire, siège des sociétés du gérant[5] Jean-Marc Le Rouzic[2], repreneur de la compagnie Air Bretagne Centrale.

Le capital social de la SARL était de 750 000 €[6].

Depuis le 31 décembre 2000, Air Bretagne était en cessation de paiement[7]. En mai 2001, elle suspend ses deux lignes régulières exploitées au départ de l'aéroport de Saint-Brieuc[8]. Elle cesse son activité de compagnie aérienne régulière le 5 octobre 2001 à la suite de sa liquidation judiciaire[7]. Les avions et locaux de la société sont alors mis sous scellés[9].

Sa licence lui a été retirée par arrêté du 14 décembre 2001[10].

Air Bretagne accumulait depuis quelques mois les problèmes financiers et techniques. La direction générale de l'aviation civile (DGAC) avait suspendu en août 2001 son certificat de transporteur aérien en raison notamment de la succession de pannes dont ses avions avaient été victimes.

Flotte

• 1998 : BEECH King Air 100 N° F-GXAB[11]
• 1999-2003 : BEECH 1900D N° F-GYAB
• 1999 : BEECH A 100 King Air N° F-GGLV[12]
• 1999 : BEECH A 100 King Air n° F-GHHV [13]
• 2000 : BEECH Super King Air 200 N° F-BVET[14]

Activité aérienne

À sa création, la compagnie assurait le transport de voyageurs à la demande.

C'est en juin 1999 qu'elle commençait son activité de transport aérien de passagers sur des lignes régulières (de Saint-Brieuc et Montluçon vers Paris)[15].

En 2000, Air Bretagne assurait les lignes régulières suivantes[16]:

• Saint-Brieuc ↔ Paris Orly.
• Nantes ↔ Saint-Brieuc ↔ Jersey.
• Caen ↔ Jersey.
• Montluçon/Guéret ↔ Paris Orly.

Fin décembre 2000, arrêt de la ligne avec Montluçon[17].

En 2001, Air Bretagne n'assurait au départ de Saint-Brieuc, que les lignes vers Paris et Jersey (Nantes supprimé)[18].

En 2000, elle assurait également les lignes non-commerciales suivantes[19]:

• Lorient ↔ Inverness (Écosse).
• Lorient ↔ Irlande.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Aéroport de Saint-Brieuc Armor

Liens externes

• Site officiel de l'aéroport Lorient-Bretagne Sud

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