CMA CGM Air Cargo est une division de l'armateur CMA CGM spécialisée dans le fret aérien. Elle a été créée en 2021 avec l'achat de quatre Airbus A330-200F d'occasion dont l'exploitation a été confiée à la compagnie aérienne Air Belgium, opèrant à partir du hub de Liège (LGG/EBLG). Dans un deuxième temps, le groupe CMA CGM a obtenu auprès de la DGAC française un certificat de transporteur aérien français et commandé de nouveaux appareils qui sont immatriculés en France et basés sur l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle (CDG/LFPG). Les premiers appareils basés à Paris, deux Boeing 777F ont été livrés en juin 2022 tandis que la commande de deux exemplaires supplémentaires était annoncée à la même date [1].
Un partenariat stratégique de long terme entre les groupes CMA-CGM et Air France-KLM annoncé en mai 2022 devrait avoir des répercussions importantes sur la croissance de la division [2],[3].
L'armateur CMA-CGM communique son intention de se lancer dans le fret aérien dès septembre 2020. Après avoir envisagé une prise de participation dans le groupe Dubreuil, propriétaire des compagnies Air Caraïbes et French Bee, le groupe annonce le 12 février 2021 la création d’une division Air Cargo, rachète à Qatar Airways quatre Airbus A330-200F et annonce le 23 février la conclusion d’un accord de partenariat avec Air Belgium pour opérer ces avions au départ de l’aéroport de Liège [4],[5].
Les opérations débutent le 13 mars 2021 avec le premier vol d’un Airbus A330-200F entre Liège et Chicago [6].
Trois villes sont initialement desservies au départ de Liège : Chicago, Atlanta et New-York auxquelles s'ajoutent après deux mois Dubaï, Beyrouth et Istanbul [7],[8].
Au cours du second semestre 2021, le groupe CMA CGM annonce le développement et l'expansion de l'activité de CMA CGM Air cargo en France comme suit [9],[5] :
Par ailleurs, un cinquième A330-200 est commandé, obtenu par transformation d'un avion de transport de passagers Airbus A330-200 en Airbus A330-200P2F (P2F signifie Passenger to Freight :conversion de passager à fret)[10].
En mai 2022, CMA-CGM et le Groupe Air France-KLM annoncent un partenariat stratégique de long terme dans le domaine du fret aérien. L'accord prévoit l'entrée de CMA-CGM au capital du groupe de transport aérien, une coopération industrielle et la commercialisation conjointe des capacités de transport de fret aérien des deux groupes [11],[12]
En juin 2022, CMA CGM prend livraison de deux Boeing 777F et annonce en avoir commandé deux autres, livrables pour 2024 [1],[13].
CMA CGM Air Cargo dessert les destinations suivantes :
Note : ce tableau indique uniquement les vols réguliers annoncés sur le site de la compagnie début juin 2022 et ne présente donc pas les autres destinations desservies[14].
Pays | Ville | Aéroport | Codes IATA/OACI |
---|---|---|---|
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Liège | Aéroport de Liège | LGG/EBLG |
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Atlanta | Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta | ATL/KATL |
Chicago | Aéroport international O'Hare de Chicago | ORD/KORD | |
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Paris | Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle | CDG/LFPG |
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Hong Kong | Aéroport international de Hong Kong | HKG/VHHH |
La composition - présente et future - de la flotte de CMA CGM Air Cargo est la suivante :
Appareils | Immatriculation | En service |
En commande |
Notes |
---|---|---|---|---|
Airbus A330-200F | OO-CMA OO-CGM OO-SEA OO-AIR |
4 | Opérés par Air Belgium Basés à Liège (LGG) | |
Boeing 777F | F-HMRB F-HMRF — — |
2 | Basés à Roissy CDG [13] | |
2 | [1] | |||
Airbus A330-200P2F | — | 1 | [15] | |
Airbus A350F | — | 4 | [16],[5] | |
Total | 6 | 7 | ||