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Cyprus Airways fut la plus grande compagnie aérienne chypriote. Elle cessa ses activités le 9 janvier 2015, à la suite de la conclusion de la Commission européenne au regard des aides de l'État[3]. Détenue à 69,62 % par le gouvernement chypriote et à 30,38 % par des investisseurs privés, elle employait plus de 1 220 personnes.

Cyprus Airways
IATAOACIIndicatif d'appel
CYCYPCyprus
Repères historiques
Date de création
Date de disparition
Généralités
Basée à Aéroport International de Larnaca (LCA)
Autres bases Aéroport de Paphos
Taille de la flotte 6 (janvier 2015)[1]
Siège social Nicosie, Chypre
Société mère Cyprus Airways Public Ltd.
Effectif 560 (janvier 2015)[2]
Dirigeants Kikis Lazarides
Site web www.cyprusairways.com


En juillet 2014, le gouvernement chypriote avait annoncé l'ouverture d'une procédure de privatisation de la compagnie[4], avec la suppression de 500 personnels ainsi que la vente de certains appareils[1]. Cependant, cette proposition ne put obtenir aucun candidat[1].


Histoire


Ancien appareil exploité par Cyprus Airways, A330.
Ancien appareil exploité par Cyprus Airways, A330.

Cyprus Airways a été créée le 24 septembre 1947 en tant que coentreprise entre le gouvernement chypriote, la BEA (British European Airways) et des investisseurs privés. Le premier vol de la compagnie fut opéré le 18 avril 1948 par un Douglas DC-3 sur des routes régionales au départ de Nicosie. À partir du , la compagnie effectua des vols charter avec des Vickers Viscount à destination d'Athènes. BEA reprit les opérations de Cyprus Airways le .

Le premier Hawker-Siddeley Trident a fait son apparition en 1969. Au total, Cyprus Airways a utilisé cinq appareils de ce type, dont trois achetés à la BEA. Toutefois, 2 appareils ont été détruits durant l'invasion de Chypre par les forces aériennes turques lors d'une attaque de l'aéroport de Nicosie en juillet 1974 et les 3 autres ont été abandonnés.

Toutes les activités de la compagnie furent alors suspendues jusqu'au , lorsque les vols au départ de Larnaca reprirent, mais avec une intensité moindre.

Premier appareil d'Airbus adopté par Cyprus Airways, A310-203 (1985, Zurich).
Premier appareil d'Airbus adopté par Cyprus Airways, A310-203 (1985, Zurich).

Celle-ci devint l'un des clients les plus anciens d'Airbus. En effet, dans les années 1980, elle exploitait d'abord quatre exemplaires de l'A310-203. Puis, ces appareils furent remplacés par des exemplaires de la famille de l'A320, plus modernes[5].

En 1992, la compagnie créa sa filiale charter Eurocypria Airlines, qu'elle détenait à 100 %. Elle créa ensuite Hellas Jet à Athènes en 2002, qu'elle détenait à 75 %.

le 9 janvier 2015, La Commission européenne a ordonné à la compagnie aérienne de rembourser plus de 65 millions d'euros d'aides reçus de Nicosie. Le gouvernement chypriote met fin avec effet immédiat aux activités de la société[6].


Flotte


Au , la flotte de Cyprus Airways était composée de [7] :

Cet appareil, 5B-DBC (A320-231), dut quitter la flotte, avant la cession d'exploitation de la compagnie. (2004, Londres).
Cet appareil, 5B-DBC (A320-231), dut quitter la flotte, avant la cession d'exploitation de la compagnie. (2004, Londres).
État du matériel au 1er/01/2015
Type Type code Registration
Airbus A320-231 A320 5B-DBB
Airbus A320-232 A320 5B-DCH
Airbus A320-232 A320 5B-DCJ
Airbus A320-232 A320 5B-DCK
Airbus A320-232 A320 5B-DCL
Airbus A320-232 A320 5B-DCM

À partir du , la plupart des appareils furent transférés à St Athan en Angleterre (DGX) pour le stockage. Donc, il est quasiment impossible de rétablir l'exploitation.


Destinations



Notes et références


  1. Valérie Collet et AFP agence, « Fin de partie pour la compagnie Cyprus Airways », Le Figaro, (lire en ligne , consulté le ).
  2. « Cyprus Airways cesse toute activité après une décision de l'UE », sur www.boursorama.com (consulté le )
  3. (en)http://cyprusair.com
  4. « Chypre : privatisation de Cyprus Airways en vue / Air Journal », sur Air Journal (consulté le ).
  5. (en) « 5B-DAQ Cyprus Airways Airbus A310-203 (MSN 300) », sur Frankfurt Aviation Friends (consulté le )
  6. « Cyprus Airways cesse toute activité après une décision de l'UE », sur Challenges, (consulté le )
  7. http://www.flightradar24.com/data/airplanes/cyprus-airways-cyp/ Cyprus Airways fleet

На других языках


[de] Cyprus Airways

Cyprus Airways war eine staatseigene Fluggesellschaft in Zypern mit Sitz in Nikosia und ebenfalls Basis auf dem Flughafen Larnaka. Am 9. Januar 2015 wurde der Flugbetrieb eingestellt.[3] Im Juli 2016 unternahm die neue staatliche Fluggesellschaft Zyperns unter dem Namen Cobalt Air ihren Erstflug; stellte jedoch den Flugbetrieb im Oktober 2018 ebenfalls ein.[4]

[en] Cyprus Airways (1947–2015)

Cyprus Airways (Public) Ltd. (Greek: Κυπριακές Αερογραμμές) was the flag carrier airline of Cyprus. It was established in September 1947 and ceased operations on 9 January 2015. Cyprus Airways had its operating base at Larnaca International Airport.[3]

[es] Cyprus Airways

Cyprus Airways (en griego: Κυπριακές Αερογραμμές) fue la compañía aérea nacional de Chipre. Fue creada en 1947. Su base de operación está en el aeropuerto de Lárnaca, pero la sede administrativa de la compañía estaba ubicada en Nicosia en 2015 cesó operaciones.
- [fr] Cyprus Airways (1947-2015)

[it] Cyprus Airways

Cyprus Airways Public Ltd (Κυπριακές Αερογραμμές) era la compagnia aerea di bandiera di Cipro. La compagnia aveva sede a Nicosia ed era controllata dal Governo di Cipro. Il 9 gennaio 2015 sospese tutte le operazioni di volo.



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