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L'Air Sicilia è stata una compagnia aerea italiana fondata nel 1994 da Luigi Crispino. Cessò i voli il 22 febbraio 2002 e fu dichiarato il fallimento nel gennaio 2003.[1]
| Air Sicilia | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia
|
| Fondazione | 1994 a Caltagirone |
| Chiusura | 2003 per fallimento |
| Sede principale | Catania |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Compagnia aerea a basso costo | |
| Codice IATA | BM |
| Codice ICAO | SIC |
| Indicativo di chiamata | AIR SICILIA |
| Primo volo | 1994 |
| Ultimo volo | 2001 (sospesi) |
| Hub | Palermo, |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Storia
Venne costituita dall'imprenditore calatino, come sfida al monopolio dell'Alitalia[2] e per creare una compagnia regionale che desse impulso al trasporto aereo in Sicilia. Aveva due hub negli aeroporti di Catania e Palermo[3] e altre destinazioni per Milano Linate, Roma Fiumicino, Firenze, Pantelleria e Lampedusa.[3]
Iniziò i voli con un ATR 42 revisionato e acquistato in leasing finanziario dal consorzio ATR (marche I-ATRM denominato Mister Volare) esercendo le rotte Palermo - Roma Ciampino, Palermo - Lampedusa e Palermo - Pantelleria con voli giornalieri e la rotta Palermo - Bergamo con voli trisettimanali.[2] Nell'agosto del 1995 conquistò il record di volo mensile per gli aerei a turboelica volando nel mese per 398 ore ed impiegando ben sei equipaggi. Nel gennaio 1996 fu immesso in flotta il secondo ATR 42, sempre fornito direttamente dal consorzio ATR (nome: Peter Pan).
Nel giugno del 1996 fu immesso in flotta il primo jet Fokker F28 denominato Mary Poppins per acquisire poi i jet Boeing[2] con i quali collegò la Sicilia a Milano e Roma. L'operatività della compagnia fu costellata da problemi finanziari ma andò avanti per circa sette anni, durante i quali la compagnia subì due stop ai collegamenti da parte dell'Enac.[2] Quando dovette interrompere definitivamente l'attività per fallimento[2] Crispino venne indagato per bancarotta fraudolenta,[2] ma dopo circa nove anni è stato assolto perché il fatto non sussiste.[4]
Successivamente Crispino entrò nell'azionariato di Wind Jet, che sospese i voli nell'agosto del 2012.[5]
Flotta
Flotta storica
| Aeromobile | In flotta |
|---|---|
| Boeing 737-200 | 3 |
| McDonnell Douglas MD-87 | 1 |
| ATR 42 | 5 |
| Fokker F28 | 1 |
Note
- IlSole24Ore.it: Da Air Sicilia a MyAir, tutti i flop delle «piccole».
- Enrico Bellavia, Spariti i soldi di Air Sicilia in cella il patron Crispino, in La Repubblica, 25-5-2004. URL consultato il 9-12-2013.
- Scheda Air Sicilia su theairdb.com.
- Assolto Luigi Crispino, patron di Air Sicilia, in BlogSicilia, 6-12-2012. URL consultato il 9-12-2013 (archiviato dall'url originale il 14 dicembre 2013).
- Windjet sospende i voli, su today.it. URL consultato l'11 agosto 2012.
Collegamenti esterni
- Air Sicilia, su sapere.it, De Agostini.
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