Minerva Airlines era una compagnia aerea italiana fondata nel 1996 a Catanzaro e avente base operativa presso l'aeroporto di Padova[1] fino al 1997[2] e dal 1998 presso l'aeroporto di Trieste-Ronchi dei Legionari[3]. Svolgeva il servizio di Charter e di trasporto passeggeri per Alitalia utilizzando Dornier 328-110.[4]
Minerva Airlines | |
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Stato | ![]() |
Fondazione | 1º settembre 1996 a Catanzaro |
Chiusura | 2003 (fallimento) |
Sede principale | Catanzaro |
Settore | Trasporto |
Prodotti | trasporti aerei |
Compagnia aerea regionale | |
Codice IATA | N4 |
Codice ICAO | MTC |
Indicativo di chiamata | Air Minerva |
Hub | Aeroporto di Trieste-Ronchi dei Legionari |
Flotta | 11 (nel 2003) |
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Nei primi anni di attività la Compagnia conobbe una fase di sviluppo grazie ad una gestione aziendale ridotta ma efficace, in seguito, a partire dal 1998 diventò partner di Alitalia per molte rotte nazionali ( 14 linee e 400 voli settimanali[5]) ed europee. In seguito alla crisi che nel 2002 colpì il vettore di bandiera, per cui Minerva operava in toto, unita a difficoltà di gestione amministrativa, il 25 ottobre 2003 Minerva Airlines venne dichiarata fallita dal tribunale di Catanzaro.[6] Nel 2004 Alitalia dichiarò che Minerva Airlines avrebbe potuto riprendere il servizio per conto di Alitalia Express utilizzando degli ATR 42-300, ma il progetto non venne mai portato a termine.
Il 16 aprile 2012 il Tribunale di Catanzaro ha dichiarato il non luogo a procedere per intervenuta prescrizione nei confronti dei quattro componenti del consiglio d'amministrazione della compagnia che erano stati chiamati a rispondere dell'imputazione di bancarotta preferenziale.[7]
Alla data di cessazione delle attività, la flotta di Minerva Airlines era così composta:[8]
Aereo | In Servizio | Ordini | Passeggeri | Note | ||
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C | Y | Totale | ||||
Dornier 328-110 | 10 | − | 31 | 31 | ||
ATR 42-320 | 1 | − | - | - | In leasing da Italy First | |
Totale | 11 | − |
Altri progetti
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