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Sriwijaya Air è una compagnia aerea indonesiana, fondata nel 2003 con sede principale a Tangerang.[1]

Sriwijaya Air
Stato Indonesia
Fondazione10 novembre 2003
Sede principaleTangerang
GruppoGaruda Indonesia
ControllateNAM Air
Persone chiaveChandra Lie (presidente)
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Sito webwww.sriwijayaair.co.id/id
Compagnia aerea standard
Codice IATASJ
Codice ICAOSJY
Indicativo di chiamataSRIWIJAYA
Primo volo2003
HubGiacarta
Flotta12 (nel 2022)
Destinazioni23 (nel 2022)
Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia

Storia


Nel 2003, Sriwijaya Air venne fondata da Chandra Lie, Hendry Lie, Andi Halim e Fandy Lingga, che la nominarono in onore dello storico impero Srivijaya. Nello stesso anno, il 28 aprile, ottenne la licenza commerciale, mentre il 28 ottobre venne rilasciato l'AOC. Con l'inizio delle operazioni il 10 novembre 2003, la compagnia lanciò i voli tra Giacarta e Pangkal Pinang, prima di introdurre nuove rotte come Giacarta-Pontianak e Giacarta-Palembang. Nel suo primo anno, Sriwijaya Air registrò una rapida crescita e nel giugno 2009 operava con 23 aerei, servendo più di 33 rotte nazionali e 2 internazionali.

Nel 2007, Sriwijaya Air ricevette il Boeing International Award for Safety and Maintenance of aircraft, assegnato dopo aver superato l'ispezione effettuata nell'arco di pochi mesi. Nello stesso anno, ricevette da Pertamina l'Aviation Customer Partnership Award. Nel 2008, Sriwijaya Air ricevette un premio da Markplus & Co., a significare l'apprezzamento del pubblico per i servizi forniti da Sriwijaya Air. Nell'agosto 2015, Sriwijaya Air ha ottenuto anche la certificazione BARS (Basic Aviation Risk Standard) rilasciata dalla Flight Safety Foundation. La manutenzione degli aeromobili viene eseguita da PT. ANI (Aero Nusantara Indonesia), AiRod Sdn Bhd e Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF AeroAsia).

Al Paris Air Show del 2011, Sriwijaya Air ha accettato di acquistare 20 Embraer 190, con diritti di acquisto per altri 10. Tuttavia, la compagnia ha annullato il suo ordine poco dopo, decidendo invece di utilizzare i 737 che già possedeva.[2]

Nel 2011, ha iniziato a noleggiare 12 Boeing 737-500 di seconda mano per un valore totale di 84 milioni di dollari per sostituire i suoi vecchi 737-200, con consegne effettuate tra aprile e dicembre 2011.

Nel 2013, molte destinazioni come Palangkaraya, Banda Aceh e Bandung sono state chiuse per motivi commerciali. Nell'agosto 2013, la compagnia ha eliminato gradualmente la sua flotta di Boeing 737-200 e prevedeva di sostituire anche l'intera flotta di 737 Classic con i Boeing 737 Next Generation. L'ultimo 737-400 è stato ritirato nel 2016. Al Salone di Parigi del 2015, Sriwijaya Air ha firmato un ordine per 2 737-900ER con un'opzione di acquisto per acquisire fino a 20 Boeing 737 MAX. Questo accordo è stato il primo ordine di Sriwijaya Air per velivoli nuovi di zecca dopo quasi 12 anni di operatività in Indonesia. Ha ricevuto il primo e il secondo Boeing 737-900ER il 23 agosto 2015.[3]

Alcune rotte precedentemente chiuse sono state riaperte nel 2015, come Bandung e Pekanbaru, anche se queste sono ora gestite da NAM Air, una sua sussidiaria. A novembre 2015 (per NAM Air sin dalla sua costituzione nel 2013), Sriwijaya Air e NAM Air sono le uniche compagnie aeree in Indonesia che consentono alle assistenti di volo donne di indossare l'hijab in tutti i e sono tra le compagnie aeree nel sud-est asiatico che lo consentono insieme a Royal Brunei Airlines e Rayani Air. Altre compagnie aeree in Indonesia consentono alle loro assistenti di volo donne di usare l'hijab solo quando operano voli per l'Hajj/Umra o voli per il Medio Oriente, in particolare in Arabia Saudita.

Nel novembre 2018, Garuda Indonesia, attraverso la sua controllata Citilink, ha rilevato le operazioni e la gestione finanziaria di Sriwijaya Air mediante un accordo di cooperazione (KSO).[4][5]

L'8 novembre 2019, l'accordo di cooperazione (KSO) tra Garuda Indonesia e Sriwijaya Air è stato risolto, segnato dalla ripresa dei servizio a terra di Sriwijaya Air che erano stati originariamente interrotti mentre era in corso l'accordo di cooperazione (KSO). Questo perché PT. GMF Aero Asia .Tbk e PT. Gapura Indonesia. Tbk, sussidiarie di Garuda Indonesia Group, hanno interrotto unilateralmente la fornitura di servizi ai passeggeri della Sriwijaya Air, causando vari ritardi. Il gruppo Sriwijaya non ha pagato in contanti il gruppo Garuda per la fornitura delle strutture di servizio. Dopo la scissione, l'autorità di regolamentazione indonesiana dei trasporti ha annunciato ispezioni per problemi di sicurezza.[6]


Destinazioni


Al 2022, la compagnia opera prevalentemente su rotte domestiche e su una internazionale verso Timor Est.[7]


Flotta



Flotta attuale


A settembre 2022 la flotta di Sriwijaya Air è così composta[8]:

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
J Y Totale
Boeing 737-500 5 8 112 120 [9]
Boeing 737-800 7 189 189
Totale 12

Flotta storica


Sriwijaya Air operava in precedenza con i seguenti aeromobili[8]:

Aereo Esemplari Inserimento Dismissione Note
Boeing 737-200 16 2003 2013
Boeing 737-300 13 2007 2019 In storage.
Boeing 737-400 7 2008 2016
Boeing 737-900ER 2 2015 2022

Incidenti



Note


  1. (EN) Sriwijaya Air offices, su sriwijayaair.co.id.
  2. (EN) The Jakarta Post, Garuda, Sriwijaya ink purchase deals in Paris, su The Jakarta Post. URL consultato il 7 febbraio 2021.
  3. (EN) Bruce Drum, Sriwijaya Air takes delivery of the first two Boeing 737-900 ER airplanes, su World Airline News, 21 agosto 2015. URL consultato il 7 febbraio 2021.
  4. (ID) Kompas Cyber Media, Garuda Indonesia Group Ambil Alih Operasional Sriwijaya Air Group, su KOMPAS.com. URL consultato il 7 febbraio 2021.
  5. (EN) Garuda Indonesia Group Takes Over Sriwijaya Air Group, su Tempo, 1º gennaio 1970. URL consultato il 7 febbraio 2021.
  6. (EN) Jennifer Meszaros, Sriwijaya Air Severs Garuda Ties, Raising Safety Concerns, su Aviation International News. URL consultato il 7 febbraio 2021.
  7. (EN) Route map, su sriwijayaair.co.id.
  8. (EN) Sriwijaya Air Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 28 dicembre 2020.
  9. Marche PK-CLE, PK-CLF, PK-CLH, PK-CLK e PK-CLL.
  10. (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-2H6 PK-CJG Jambi-Sultan Thaha Syarifudn Airport (DJB), su aviation-safety.net. URL consultato il 7 febbraio 2021.
  11. (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-524 (WL) PK-CLC Jakarta-Soekarno-Hatta International Airport (CGK), su aviation-safety.net. URL consultato il 7 febbraio 2021.

Altri progetti



Collegamenti esterni


Portale Aviazione
Portale Aziende
Portale Trasporti

На других языках


[de] Sriwijaya Air

Sriwijaya Air ist eine indonesische Fluggesellschaft mit Sitz in Jakarta und Basis auf dem Flughafen Soekarno-Hatta.

[en] Sriwijaya Air

Sriwijaya Air is an Indonesian airline with its headquarters and base located at Soekarno–Hatta International Airport in Tangerang, Banten.[6]

[es] Sriwijaya Air

Sriwijaya Air es una aerolínea con sede en Yakarta Central, Yakarta, Indonesia.[2] Ofrece vuelos de cabotaje a las principales ciudades de Indonesia y ciertos destinos internacionales. Los billetes pueden ser adquiridos por teléfono, visitando alguno de sus puntos de venta o por internet.

[fr] Sriwijaya Air

Sriwijaya Air est une compagnie aérienne indonésienne basée à Jakarta qui dessert principalement Sumatra et les îles Riau.
- [it] Sriwijaya Air

[ru] Sriwijaya Air

Sriwijaya Air — индонезийская авиакомпания со штаб-квартирой в Тангеранге, работающая в сфере регулярных пассажирских перевозок между аэропортами внутри страны и за её пределами. Является третьим по величине авиаперевозчиком в стране[3].



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