Turkmenistan Airlines (in turkmeno: Türkmenhowaýollary) è la compagnia di bandiera e l'unica compagnia aerea del Turkmenistan, con sede ad Ashgabat.[1] Opera servizi passeggeri e merci nazionali e internazionali principalmente dal suo hub all'aeroporto internazionale di Ashgabat.
Turkmenistan Airlines è stata fondata il 4 maggio 1992.[2] Nel 1992, è diventata la prima compagnia aerea dell'ex Unione Sovietica ad acquistare un Boeing 737-300.[3] Nell'aprile 1993, è diventata un membro a pieno titolo dell'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO). Il primo volo con un Il-76 cargo fu completato il 19 aprile 1993 da Ashgabat a Brest, in Bielorussia.
Dal 2001, la compagnia ha dismesso gradualmente la sua flotta ancora risalente all'epoca sovietica, iniziando a sostituirla introducendo i Boeing 717 ampiamente utilizzati su rotte nazionali fino al loro ritiro. Furono acquistati sette esemplari; il primo è stato presentato al MAKS air show nel 2001.[4] Il 29 aprile 2009, un Boeing 737-700 è stato mostrato ad Ashgabat e il 2 settembre Boeing ha annunciato che Turkmenistan Airlines aveva confermato un ordine per altri tre aeromobili del valore di 192 milioni di dollari.[5] Nel maggio 2009, la compagnia ha aperto l'hotel Lachin ad Ashgabat per i passeggeri in transito. Progettato per 200 ospiti, si trova su Avenue of Neutrality, che collega il centro della città all'aeroporto di Ashgabat.[6][7] Il 1º luglio 2011, la compagnia ha iniziato a gestire un sistema di biglietteria elettronica per le prenotazioni di tutti i voli.[8][9]
L'8 maggio 2013 è stato consegnato un Boeing 737-800.[10] Il 3 giugno 2013 è arrivato un quarto Boeing 737-800 e il 18 dicembre 2013 ne è arrivato un quinto.
Nel 2012, la compagnia ha iniziato a stampare la rivista di bordo "Lachin". La rivista è distribuita anche nelle sale delle delegazioni ufficiali e nelle zone VIP degli aeroporti del Turkmenistan. Nello stesso anno, la compagnia ha trasportato 57.500 passeggeri verso 15 destinazioni internazionali e 90.000 passeggeri su rotte nazionali al mese (circa 1,77 milioni di passeggeri all'anno).[11]
Nel gennaio 2013 sono iniziati i voli cargo regolari per Brno, Repubblica Ceca. Nel marzo 2013 è stato aperto un nuovo centro di vendita dei biglietti nella Atatürk Street. Questo edificio ospita 30 uffici commerciali; 17 per i voli nazionali e 13 per le rotte internazionali.[12] Nell'agosto 2013 sono stati avviati i voli regolari per Leopoli e nell'ottobre dello stesso anno i voli per Donetsk e Riga, seguiti a dicembre dal primo servizio di linea verso una destinazione nell'Europa occidentale, Parigi.[13] Nel marzo 2014, Turkmenistan Airlines ha annunciato che avrebbe iniziato i voli a lungo raggio utilizzando i Boeing 777-200LR appena acquisiti.[14] Gli aerei sono utilizzati sui voli per Bangkok, Pechino, Birmingham, Delhi e Istanbul.
Il 4 febbraio 2019, l'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) ha sospeso il permesso di Turkmenistan Airlines di volare nell'UE.[15] Ciò ha costretto la compagnia aerea a interrompere le sue rotte verso il Regno Unito, la Francia e la Germania. A dicembre, Turkmenistan Airlines ha ripreso i voli verso i paesi dell'Unione europea dopo una pausa di 10 mesi.[16]
Flotta
Flotta attuale
Un Boeing 737-800.Un Boeing 757-200.Un Ilyushin Il-76TD.
A settembre 2022 la flotta di Turkmenistan Airlines è così composta[17]:
(EN) Corporate | Turkmen Airlines, su web.archive.org, 8 maggio 2015. URL consultato l'11 febbraio 2021 (archiviato dall'url originale l'8 maggio 2015).
(EN) About company | Turkmenistan Airlines, su web.archive.org, 16 settembre 2013. URL consultato l'11 febbraio 2021 (archiviato dall'url originale il 16 settembre 2013).
(EN) Electronic ticket | Turkmenistan Airlines, su web.archive.org, 5 ottobre 2013. URL consultato l'11 febbraio 2021 (archiviato dall'url originale il 5 ottobre 2013).
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