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Le Dixmude est un dirigeable Zeppelin construit pour la marine impériale allemande sous le nom de L 72 (c/n LZ 114) et inachevé à la fin de la Première Guerre mondiale .

Dixmude
Constructeur	Luftschiffbau Zeppelin
Premier vol	9 juillet 1920
Motorisation
Moteur(s)	6 × 6 cylindres refroidi par eau Maybach Mb.IVa (en)
Dimensions
Longueur	226,52 m
Diamètre	23,90 m
Volume	68 490 m3
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Histoire

Il est remis à la France en guise de réparation de guerre le 13 juillet 1920 et remis en service dans la marine française et renommé Dixmude.

Il a été perdu lors qu'il s'apprêtait à tenter une croisière au-dessus du Sahara : pris dans un orage entre la Sicile et la Tunisie, il explose en plein vol le 21 décembre 1923 au large des côtes de Sicile, tuant les 52 personnes à bord (42 membres d'équipage et 10 passagers).

C'est l'une des premières grandes catastrophes de dirigeables, précédée par l'écrasement du R38 britannique en 1921 (44 morts) et du dirigeable américain Roma en 1922 (34 morts), et suivie par la destruction du R101 britannique en 1930 (48 morts), du USS Akron en 1933 (73 morts) et du Hindenburg allemand en 1937 (36 morts).

Mémoire

Un mémorial se dresse depuis 1927 à Pierrefeu-du-Var, réalisé par l'architecte Michel Roux-Spitz et le sculpteur Armand Martial[1].

Notes et références

Liens externes

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Dixmude (airship) » (voir la liste des auteurs).

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На других языках

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[de] LZ 114

Der Zeppelin LZ 114, in Frankreich „Dixmude“, war das letzte Starrluftschiff, das für die Deutsche Marine im Ersten Weltkrieg gebaut worden war. Als militärische Bezeichnung war L 72 vorgesehen. Er wurde jedoch nicht mehr eingesetzt und musste als Reparation an Frankreich abgegeben werden.

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[en] Dixmude (airship)

The Dixmude was a Zeppelin airship built for the Imperial German Navy as L 72 (c/n LZ 114) and unfinished at the end of the First World War, when it was given to France as war reparations and recommissioned in French Navy service and renamed Dixmude. It was lost when it exploded in mid-air on 21 December 1923 off the coast of Sicily, killing all 52 (42 crew and ten passengers) on board.[1][2] This was one of the first of the great airship disasters, preceded by the crash of the British R38 in 1921 (44 dead) and the US airship Roma in 1922 (34 dead), and followed by the destruction of the USS Shenandoah in 1925 (14 dead) the British R101 in 1930 (48 dead), the USS Akron in 1933 (73 dead) and the German Hindenburg in 1937 (36 dead).

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- [fr] Dixmude (dirigeable)

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[it] DR-1 Dixmude

Il dirigibile LZ 114 era un dirigibile di tipo rigido, con struttura in duralluminio, ricoperto in stoffa di cotone impermeabile, costruito dall'azienda tedesca Luftschiffbau Zeppelin di Friedrichshafen nei primi anni dieci per scopi militari. L'LZ 114 apparteneva alla classe L.70[2] della Kaiserliche Marine, la Marina Imperiale tedesca. Tale classe si componeva delle aeronavi da LZ 112 a LZ 114, progettate dall'ingegnere Ludwig Dürr.[3]

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