avia.wikisort.org - Дирижабль
Наблюдательная гондола (также шпионская гондола, англ. Spy gondola) — составная часть военного дирижабля, предназначенная для навигации над полем боя в условиях густой облачности.
Использовалась в Первой мировой войне на германских военных дирижаблях. Так как эти дирижабли летали на больших высотах вне досягаемости для вражеской артиллерии, на случай полёта в облаках немцы изобрели спускаемую на тросе длиной до километра[1] специальную гондолу (корзину). Находившийся в ней офицер по телефону корректировал курс воздушного судна для проведения бомбометания. Германская наблюдательная гондола (нем. Spähgondel или нем. Spähkorb) представляла собой модифицированную гондолу радиоантенны (нем. Peilgondel), в которой мог разместиться наблюдатель.
История
Наблюдательные гондолы использовались на дирижаблях класса Schütte-Lanz и Zeppelin. Американские военные экспериментировали с такой гондолой на своих дирижаблях USS Akron и USS Macon в 1930-х годах[2].
Эрнст Леманн, капитан немецкого дирижабля, одним из первых описал это устройство в своей книге «Цеппелины». В ней он сообщает, что барон Макс фон Гемминген, племянник графа Цеппелина, настаивал на том, что был первым, кто испытал наблюдательную гондолу на Zeppelin LZ 12 во время рейда на Лондон в 1916 году[3]. Защитники Кале слышали работу двигателей дирижабля, но их прожекторы и артиллерийский огонь не доходили до воздушного корабля[4].
Трос для спуска гондолы был выполнен из высококачественной стали с латунным сердечником и имел изолированный резиной телефонный кабель. Сама гондола была оборудована плетеным стулом, картами местности, электрической лампой, компасом, телефоном и громоотводом[4]. Тот же Гемминген сообщал о чувстве одиночества, которое ощущали военные в гондоле, также не видя дирижабль. Однако члены экипажа воздушного судна охотно выполняли миссию в наблюдательной гондоле, так как это было единственное место, где разрешалось курить[3].
В Имперском военном музее в Лондоне экспонируется одна из наблюдательных гондол немецкого Цеппелина, которая была обнаружена около Колчестера после воздушного налета немецких дирижаблей в ночь со 2 на 3 сентября 1916 года. Предположительно, она принадлежала Zeppelin LZ 90; с ней было найдено около 1500 метров троса, лебёдка обнаружилась недалеко от города Бери-Сент-Эдмундс[5].
Использование шпионской корзины показано в художественном фильме 1930 года «Ангелы Ада».
Примечания
- Captain Ernst A. Lehmann’s book
- DEPARTMENT OF THE NAVY — NAVAL HISTORICAL CENTER ZRS-5 Архивная копия от 25 ноября 2014 на Wayback Machine
- Syon 2001 page 104
- Lehmann, The Zeppelins
- Imperial War Museum. Zeppelin Observation Car ('Cloud Car'). Collection Search. Дата обращения: 25 февраля 2018. Архивировано 30 декабря 2017 года.
Ссылки
- ДИРИЖАБЛИ НА ВОЙНЕ. ЧАСТЬ 6 - Вооружение дирижаблей
- ЦЕППЕЛИНЫ В ВЕЛИКОЙ ВОЙНЕ
- Советские дирижабли в Великую Отечественную войну
На других языках
[en] Spy basket
The spy gondola, spy basket, observation car or sub-cloud car (German: Spähgondel or Spähkorb) is a crewed vessel that an airship hiding in cloud cover could lower several hundred metres[1] to a point below the clouds in order to inconspicuously observe the ground and help navigate the airship. It was a byproduct of Peilgondel development (a gondola to weight an airship's radio-locating antenna). They were used almost exclusively by the Germans in the First World War on their military airships.- [ru] Наблюдательная гондола
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии