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La traînée aérodynamique ou hydrodynamique d'un corps se décompose en traînée de pression et en traînée de frottement (ou de friction) (sur l'image ci-contre on peut voir que les forces locales résultent soit en une traînée de pression, soit en une traînée de friction).
Pour la quantification de cette traînée de frottement ${\displaystyle R_{f}}$, on définit le coefficient de frottement noté ${\displaystyle C_{f}}$ s'appliquant à une surface de référence S.

${\displaystyle R_{f}=q\times S\times C_{f}}$

avec q : pression dynamique de l'écoulement

et S : ladite surface de référence qui doit toujours être précisée (en général la surface mouillée du corps, mais pas forcément).

Valeurs du ${\displaystyle C_{f}}$

Dans l'eau

• Couche limite turbulente : En 1957, la conférence ITTC (International Towing Tank Conference) a adopté une ligne de corrélation[1] donnant le ${\displaystyle C_{f}}$ en fonction du Reynolds de l'écoulement, cet écoulement se faisant avec une couche limite turbulente. Cette ligne de corrélation est dessinée par la formule :

${\displaystyle C_{f}={\frac {0{,}075}{\left(\log {Re}-2\right)^{2}}}}$

avec ${\displaystyle \log {Re}}$ : logarithme décimal du nombre de Reynolds ${\displaystyle ={\frac {V\cdot L}{\nu }}}$

avec ${\displaystyle V}$, la vitesse en m/s, ${\displaystyle L}$, une longueur de référence du corps (ici la longueur de flottaison ou la corde du profil) en m, et ${\displaystyle \nu }$, la viscosité cinématique = ${\displaystyle 1{,}141\times 10^{-6}\ {\rm {m^{2}/s}}}$ pour l'eau à 15 °C.

• correction pour la rugosité

Δ${\displaystyle C_{f}}$ s'ajoute au ${\displaystyle C_{f}}$

Dans l'air

Voir l'article détaillé Couche Limite qui donne la valeur des ${\displaystyle C_{f}}$ ainsi que leurs ordres de grandeur.

Voir aussi

• Couche_limite
• Liaisons mécaniques avec frottement
• le wikilivre de la tribologie
• Frottement
• Tribologie
• Aérodynamique
• Hydrodynamique

Notes et références

• Portail de la physique

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