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Le Hughes AN/ASG-18 est un prototype de radar de contrôle de tir développé à l'origine pour l'intercepteur XF-108 Rapier pour l'United States Air Force par Hughes Aircraft.

Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique et les forces armées des États-Unis.

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Description


Le AN/ASG-18 fut le premier radar Doppler à impulsion (utilisant l'effet Doppler-Fizeau) conçu aux États-Unis et ayant des capacités de tirer vers le bas même s'il ne pouvait traquer qu'une cible à la fois. La portée de ce radar est estimée entre 320 et 480 km. L'installation du système était massive pesant 950 kg et occupant la majorité du nez de l'avion. Le radar devait être utilisé avec le missile Hughes AIM-47 Falcon sur le XF-108.

Alors que le développement fut effectué sur le XF-108, le AN/ASG-18 et les missiles Falcon furent d'abord testés sur un bombardier Convair B-58 modifié. Pour installer le radar, le nez de l'appareil fut allongé de près de m et les senseurs infra-rouges furent montés sur les côtés du fuselage. Un seul missile était installé sous le fuselage dans une nacelle spéciale.

Le programme du XF-108 fut annulé avant le premier vol du B-58 équipé d'un AN/ASG-18 et le programme du Lockheed YF-12 fut développé à la place pour utiliser le couple radar/missile. Des tests furent conduits entre 1960 et 1963 sur la version modifiée du B-58, puis sur le YF-12 jusqu'en 1966 et l'annulation complète du programme.


На других языках


[en] AN/ASG-18

The Hughes AN/ASG-18 Fire Control System was a prototype airborne fire control radar system for the planned North American XF-108 Rapier interceptor aircraft, and the Lockheed YF-12 for the United States Air Force. It was the US's first Pulse-Doppler radar, giving it look-down/shoot-down capability, and was also the first track while scan radar (could track one target at a time). This was paired with an infrared search and track (IRST) system. Range of the radar was estimated at between 200 and 300 miles (322 to 482 km), with reliable detection of bomber-sized targets at 100 miles. The installation itself was massive, weighing 2,100 lb (953 kg), and taking up most of the nose of the aircraft. The system was to be used with the Hughes AIM-47 Falcon missile, which also had a range of about 100 miles.
- [fr] Hughes AN/ASG-18



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