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Le lacet est le mouvement de rotation horizontal d'un mobile autour de son axe vertical.

Aéronautique

En aéronautique, ce mouvement est commandé par l'action sur les palonniers, qui permettent notamment de contrôler la symétrie du vol.

Lacet inverse

À la suite d'une manœuvre d'inclinaison (autour de l'axe de roulis) pour entamer un virage, le lacet inverse est une réaction de rotation de l'appareil — autour de son axe de lacet — déplaçant le nez dans le sens opposé au virage. Le phénomène est provoqué par la traînée supérieure de l'aile montante (traînée induite par la portance et traînée de profil de l'aileron). Le vol devient asymétrique ; cet effet est plus sensible en vol lent (quand la traînée induite est plus forte), quand l'envergure est grande et quand l'avion manque de stabilité en lacet ; il est très marqué sur les planeurs.

Le pilote corrige l'effet secondaire par une action sur le palonnier afin de ramener le nez de l'appareil en direction du virage. On appelle cette action (manche + palonnier dans la même direction) la conjugaison des commandes.

Marine

Le lacet désigne le mouvement de rotation d'un bateau autour d'un axe vertical coaxial au mât, il modifie le cap du bateau sur un plan horizontal[1]^,[2]^,[3]. Il peut être dû à de nombreux facteurs : mouvement de la barre, aux vagues, à la dérive lié aux courants ou au vent, c'est l'un des trois mouvements possibles d'un navire avec le tangage et le roulis.

Les mouvements et déplacements d'un navire dans l'espace

Axe de rotation ou de déplacement	Déplacement	Mouvement rotationnel		Angle	Schéma
x : Longitudinal	Cavalement (3) : Déplacement horizontal d'avant en arrière	Roulis (6) : Oscillation latérale de bâbord à tribord (vagues, vent...)	Axe de rotation dans la plus grande longueur du bateau.	Gite / Angle de roulis
y : Transversal	Embardée (2) : Déplacement horizontal latéral	Tangage (5) : Oscillation d'avant en arrière, la proue se relève et s'abaisse (vagues...)	Axe de rotation dans la largeur du bateau	Assiette (pas de sens en marine)
z : Vertical	Pilonnement (1) : Déplacement vertical de l'altitude du bateau	Lacet (4) : Oscillation sur le plan horizontal, modifiant le cap (mouvement de la barre, dérive lié au courant, au vent, vagues...)	Axe de rotation coaxiale au mât	Cap

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Les 3 rotations d'un mobile dans l'espace : Roulis ; Tangage ; Lacet.
• Les 3 mouvements d'un mobile dans l'espace : Cavalement ; Embardée ; Pilonnement.
• Angles d'Euler (Le lacet est l'angle ψ)

Liens externes

• Présentation des mouvements et déplacements d'une embarcation (ici un aviron)

• Portail de l’aéronautique
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На других языках

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[de] Gierachse

Als Gierachse, auch Hoch- oder Vertikalachse (engl. yaw axis), bezeichnet man die vertikale Achse des fahrzeugfesten Koordinatensystems bei Luft-, Wasser-, Raum- oder Landfahrzeugen. Die Drehbewegung um diese Achse wird als Gieren bezeichnet.

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- [fr] Lacet (mouvement)

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[it] Imbardata

L'imbardata è l'oscillazione di un veicolo intorno a un asse verticale passante per il baricentro del mezzo. In ambito aeronautico e automobilistico viene anche indicata con il termine inglese Yaw.

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[ru] Рыскание

Ры́скание — угловые движения летательного аппарата, судна, автомобиля относительно вертикальной оси (см. также вертикальная ось самолёта), а также небольшие изменения курса вправо или влево, свойственные судну. Управляет этим вращением руль направления (англ. rudder). Один из трёх углов (крен, тангаж и рыскание), соответствующих трём углам Эйлера, которые задают поворотное положение летательного аппарата относительно его центра. Угол рыскания обозначается буквой ψ (пси)[1][2].

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