Авиационный шлем или Авиашлем, Лётный шлем, Шлем лётчика, Шлем пилота (в официальной авиационной документации СССР/РФ принят термин «ЗШ» — защитный шлем) — индивидуальное средство защиты лётного состава. Является разновидностью шлемофона и представляет собой пластиковую (или металлическую) конструкцию (оболочку), оборудованную средствами связи, светофильтром, креплением для кислородной маски, а также другими техническими приспособлениями, в зависимости от модели и модификации. Шлем предназначен для защиты головы от ударов и для правильного взаимодействия с воздушным потоком при катапультировании. ЗШ производства СССР выпускались только в белой или защитной зелёной окраске.

Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону, возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения.

Лётный шлем (шлемофон) периода Первой мировой войны был кожаный, имел крепления для наушников, кислородной маски и съёмные защитные очки[1]. В дальнейшем, на кожаные шлемы стали надевать защитные шлемы. В настоящее время ЗШ является единым изделием.

В современные шлемы встраиваются различные навигационные приборы, датчики и экраны для вывода данных.

Основной тип, применяемый в ВВС РФ — авиационный шлем серии ЗШ-3, ЗШ-5, ЗШ-7.

Примечание.

Необходимо отметить, что до настоящего времени на маломанёвренных или дозвуковых летательных аппаратах военного назначения достаточно широко применяются кожаные шлемофоны либо гарнитура. В гражданской авиации используются преимущественно гарнитура, реже — шлемофоны, а пластиковые ЗШ вообще никогда не применяются.

Для инженерно-технического состава авиации промышленностью выпускаются мягкие защитные шлемы летние и зимние, оборудованные средствами связи или без таковых.

Расшифровка модификаций ЗШ-7

• ЗШ-7 базовая (опытная) модель. Без пяти отверстий и без пиропатронов закрывания светофильтра;
• ЗШ-7А — основной тип. Появились пять отличительных отверстий, окантованных металлическими шайбами, уменьшающих действие аэродинамических сил при катапультировании и автоматический пиромеханизм опускания светофильтра;
• ЗШ-7АП — возможность монтирования НВУ-7;
• ЗШ-7АПН — отличается от 'АП' низкоомными телефонами (в 'А' и 'АП' — высокоомные);
• ЗШ-7АС — встроенная гарнитура специальной связи;
• ЗШ-7АПС — отличается от 'АС' возможностью монтирования НВУ-7;
• ЗШ-7АБ — отличается от 'АС' противоосколочной защитой каски и светофильтра. В конструкции кроме стеклопластика применен кевлар;
• ЗШ-7В — вертолетный. В основе ЗШ-7АБ, но с НВУ и без аэродинамических отверстий. Отличается также защитным (зеленым) цветом.

Расшифровка буквенных обозначений (литер), применяемых в маркировке ЗШ:

• А — Автоматический (пиромеханизм),
• П — Прицел (кронштейн НВУ),
• Н — Низкоомный (низкоомная гарнитура),
• С — Связной (спец.связь),
• Б — Бронированный,
• В — Вертолетный.

Физико-механические показатели материала оболочки ЗШ-7

• Плотность — не менее 1,6 г/см3;
• Ударная вязкость — 98,1 кДж/м2;
• Прочность при растяжении — 353 МПа;
• Разрушающее напряжение при изгибе — 372,6 МПа;
• Не дает трещин при деформации при температурах от −50 до +50 градусов по Цельсию;
• Не горит более 5 с после удаления из пламени;
• Водопоглощение — 0,5 %.

См. также

• Гермошлем

Ссылки

• Pilot Helmets and Flight Gear Vintage Gallery Архивная копия от 17 января 2019 на Wayback Machine
• Завершились испытания средств спасения пилотов Т-50 Архивная копия от 3 июня 2015 на Wayback Machine, RG.RU — русское оружие
• Летчикам улучшат зрение, Русская планета
• Защитный шлем нового поколения для летчиков ПАК ФА будет создан до конца этого года, Сухой
• Шлем за 400 000 долларов позволит лётчикам видеть сквозь корпус самолёта Архивная копия от 13 июня 2015 на Wayback Machine, Hi-News.ru
• Обзор летных шлемов Архивная копия от 4 апреля 2015 на Wayback Machine, Novate.Ru

Примечания

На других языках

[en] Flight helmet