avia.wikisort.org - Конструкция
Всенаправленный азимутальный радиомаяк или РМА (англ. VHF omni-directional radio range, VOR) — вид радионавигационной системы, предназначенной для определения положения воздушного судна. Станция VOR передает в эфир позывные станции (азбукой Морзе и, иногда, голосом) и информацию, которая позволяет радионавигационным системам на борту определить магнитный пеленг самолёта, то есть угол между опорным северным направлением и направлением на воздушное судно относительно станции. Данные с двух станций VOR или сочетание информации VOR с данными DME (дальность положения станции) позволяет однозначно определить положение самолета.
История
Система развивалась на основе более ранней концепции VAR (visual-aural range) для предоставления информации об угловом положении воздушного судна относительно выбранной пилотом станции. Ранние модели с вращающимися антеннами получили распространение в 1950-х годах, но были заменены на постоянно передающие системы в 1960-х. Некоторые ранние станции до сих пор находятся в эксплуатации в качестве отдельных приводных радиостанций (ОПРС).
Применение
Главным преимуществом VOR является возможность надежного информирования экипажа об азимутальном положении воздушного судна относительно радиостанции, которое может с легкостью поддерживаться пилотом. На этой системе основаны многие воздушные трассы. Самолет может следовать курсом от одной станции VOR к другой, переключая приемник на соответствующие частоты. При этом обеспечивается точное соблюдение курса воздушного судна без учёта поправки на снос боковым ветром.
Система VOR обеспечивает значительное преимущество в точности навигации по сравнению с ОПРС благодаря своим особенностям, снижая влияние особенностей рельефа местности и метеорологических явлений. Однако установка и поддержание в рабочем состоянии станции VOR требует бо́льших материальных затрат.
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
 | Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
На других языках
[en] VHF omnidirectional range
Very high frequency omni-directional range (VOR) [1] is a type of short-range radio navigation system for aircraft, enabling aircraft with a receiving unit to determine its position and stay on course by receiving radio signals transmitted by a network of fixed ground radio beacons. It uses frequencies in the very high frequency (VHF) band from 108.00 to 117.95 MHz. Developed in the United States beginning in 1937 and deployed by 1946, VOR became the standard air navigational system in the world,[2][3] used by both commercial and general aviation, until supplanted by satellite navigation systems such as GPS in the early 21st century. As such, VOR stations are being gradually decommissioned.[4][5] In the year 2000 there were about 3,000 VOR stations operating around the world, including 1,033 in the US, but by 2013 the number in the US had been reduced to 967.[6] The United States is decommissioning approximately half of its VOR stations and other legacy navigation aids as part of a move to performance-based navigation, while still retaining a "Minimum Operational Network" of VOR stations as a backup to GPS.[7] In 2015 the UK planned to reduce the number of stations from 44 to 19 by 2020.[4][it] VHF Omnidirectional Range
Il Very High Frequency Omnidirectional Range, più comunemente conosciuto come VOR, è un sistema di radionavigazione per aeromobili; dal 1949 l'ICAO lo ha definito come standard per le navigazioni a corto e medio raggio, sostituendo i radiosentieri a quattro braccia funzionanti in bassa frequenza.- [ru] Всенаправленный азимутальный радиомаяк
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии