Charles Goujon, né le à Paris, dans le 9e arrondissement[1] et mort en service aérien commandé le au Bourget (Seine-Saint-Denis) est un aviateur français, pilote de guerre durant la Seconde Guerre mondiale, puis pilote d'essai après-guerre. Il est inhumé au cimetière communal de SCEAUX (92330).
Charles Henri Jean Goujon est pilote de chasse durant le début de la seconde guerre mondiale participant à 193 missions et obtenant 4 victoires officielles.
Devenu en 1946 pilote d'essais chez Morane Saunier puis à partir d'août 1947 à la SNCASO, il va participer à la mise au point des SO.30, Triton, Vautour et Espadon, puis assurer une grande partie du développement du SO-9000 «Trident», avion à réaction motorisé par deux Turboméca «Gabizo» montés en extrémités d'ailes et une triple fusée SEPR, après l'accident du premier prototype blessant grièvement Charles Guignard.
Il franchit mi-1955 pour la première fois mach 1 en montée sur le SO-9050 «Trident» après avoir allumé une après l'autre ses trois fusées.
Lors d'un vol de préparation du Salon de l'Aviation 1957, il trouve la mort au Bourget le 21 mai 1957, son Trident II se disloquant en piqué.
Distinctions et mémoire
Officier de la Légion d'honneur
Médaille militaire
Croix de guerre 1939-1945 avec cinq citations
Médaille de l'Aéronautique
En 1957, l'Association des Journalistes Professionnels de l’Aéronautique et de l’Espace (AJPAE) lui décerne le prix Icare.
Un timbre a été édité à son effigie ainsi qu'à celle de Kostia (Constantin) Rozanoff en 1959[2].
Publications
Charles Goujon, Trident, Editions France Empire,
Notes et références
Bernard Marck, Dictionnaire universel de l'aviation, Paris, Tallandier, , 1129p. (ISBN2-84734-060-2), p.444-445. Sur la naissance à Paris: dossier Légion d'honneur, en lien et Archives départementales de Paris, 9e, 9N163A, vue 21/31, acte 280. Selon une mention marginale de l'acte de naissance, le décès de Charles Goujon est enregistré à Vert-Saint-Denis, en Seine-et-Marne, le 21 mai 1957.
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