Па́вел Алекса́ндрович Соловьёв (26 июня 1917 года — 13 октября 1996 года) — советский и российский конструктор авиационных двигателей, основоположник газотурбинного двигателестроения в СССР. Член-корреспондент АН СССР по Отделению физико-технических проблем энергетики с 29 декабря 1981 года. Герой Социалистического Труда (1966), лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.
Павел Александрович Соловьёв | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||
Дата рождения | 26 июня 1917(1917-06-26) | |||||||||||||
Место рождения | д. Алекино (ныне территория г. Заволжска Ивановской области) | |||||||||||||
Дата смерти | 13 октября 1996(1996-10-13) (79 лет) | |||||||||||||
Место смерти | Пермь, Россия | |||||||||||||
Страна |
![]() ![]() |
|||||||||||||
Научная сфера | авиастроение | |||||||||||||
Место работы | ОКБ-19 (Пермь) | |||||||||||||
Альма-матер | Рыбинский авиационный институт | |||||||||||||
Учёная степень | доктор технических наук (1961) | |||||||||||||
Учёное звание |
член-корреспондент АН СССР (1981), член-корреспондент РАН (1991) |
|||||||||||||
Научный руководитель | А. Д. Швецов | |||||||||||||
Ученики | А. А. Иноземцев | |||||||||||||
Известен как | основоположник газотурбинного двигателестроения в СССР | |||||||||||||
Награды и премии |
|
Павел Александрович Соловьёв родился 26 июня 1917 года в деревне Алекино (вошло в черту города Заволжска[1]) Ивановской области в крестьянской семье. По данным метрической книги, опубликованным в 2017 году, П. А. Соловьёв родился в 1918 году[2].
В 1934 году окончил 9 классов средней школы и поступил в Рыбинский авиационный институт.
В апреле 1940 года поступил на работу в ОКБ-19 (сейчас — АО «ОДК-Авиадвигатель», Пермь).
В 1948 году он был назначен заместителем главного конструктора, в 1953 году — главным конструктором ОКБ-19, а в 1981 году — генеральным конструктором[3][4].
В 1960 году под руководством Соловьёва был разработан двигатель Д-20П для самолёта Ту-124, ставший первым в СССР двухконтурным турбореактивным двигателем. В последующие годы в КБ Соловьёва были разработан ряд двигателей для Ту-134, Ми-10, Ил-76, Ту-154, МиГ-31.
Его последней разработкой стал двигатель Д-90, который в 1987 году получил в его честь название ПС-90.[3][5]
Соловьёв был профессором Пермского политехнического института и долгие годы работал заведующим кафедрой авиадвигателей.
Павел Александрович Соловьёв скончался в Перми 13 октября 1996 года.
За заслуги в развитии советского моторостроения в 1966 году Соловьёву было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
Лауреат Государственной (1968) и Ленинской (1978) премии СССР.
Павел Александрович был награждён:
![]() ![]() | |
---|---|
Словари и энциклопедии | |
В библиографических каталогах |
|