Сергей Аванесович Атаянц (1928 — 2012) — советский и российский инженер-конструктор, организатор авиационной промышленности, заместитель генерального конструктора ТАНТК имени Г. М. Бериева (1973—2012). Лауреат Премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники (1996).

Сергей Аванесович Атаянц
Дата рождения	15 июня 1928(1928-06-15)
Место рождения	Махачкала СССР
Дата смерти	28 сентября 2012(2012-09-28) (84 года)
Место смерти	г. Таганрог, Ростовская область, Россия
Страна	СССР  Россия
Место работы	ТАНТК имени Г. М. Бериева
Альма-матер	ХАИ (1952)
Награды и премии

Биография

Родился 15 июня 1928 года в Махачкале. Предки С. Атаянца происходят из села Дашбашы (Караглух) Гадрутского района НКАО. Основатель рода Атаянцев на рубеже 18-19 веков построил в селе церковь Богоматери[1][2].

Дядя архитектора Максима Атаянца.

До 1946 года работал и обучался в Махачкалинской средней школе. С 1946 по 1952 годы обучался на самолетостроительном факультете Харьковского авиационного института, получив специальность инженера-механика по самолетостроению.

с 1952 года направлен в Таганрог на ОКБ-49. С 1952 по 1954 годы — инженер-конструктор бригады оборудования самолётов, с 1954 по 1962 годы — начальник конструкторской бригады, руководил созданием высотного оборудования для самолёта Бе-10. С 1962 по 1972 годы — начальник конструкторского отдела и заместитель начальника Конструкторского бюро (КБ-3 — конструкторское бюро бортового радиоэлектронного оборудования), с 1972 по 1973 годы был ведущим конструктором по самолету[3].

С 1973 по 2012 годы — заместитель генерального конструктора ТАНТК имени Г. М. Бериева, С. А. Атаянц принимал непосредственно участие в разработке двух сложнейших авиационных комплексов: самолёта-ретранслятора Ту-142МР и самолета радиолокационного дозора и наведения А-50, являясь заместителем главного конструктора по этим темам и решая ключевые вопросы при их проектировании, строительстве и проведении испытаний[4]. До 2012 года под руководством С. А. Атаянца велись работы по разработке новейшего авиационного комплекса А-100 на смену самолетам А-50, а также самолета постановки помех А-90[3].

Умер 28 сентября 2012 года в городе Таганрог, Ростовской области.

Награды

• Орден Трудового Красного Знамени (1983)
• Орден Знак Почёта (1971)
• Орден Почёта

Премии

• Премия Правительства Российской Федерации в области науки и техники (11.01.1996 — «за разработку и создание новой техники»)

Память

• В связи со стратегическим значением самолетов радиолокационного дозора и наведения (РЛДН) А-50 и А-50У, а также сохранения памяти о главном конструкторе, внёсшем огромный вклад в их разработку и создание, решением Военного совета ВВС России самолету А-50У бортовой номер 37 в 2014 году присвоено имя — «Сергей Атаянц».

Примечания

Литература

• Армяне - военные ученые, конструкторы, производственники и испытатели XX века / А. Е. Саркисян. - Ереван : Амарас, Т. 3. - 2005 г. — 443 с. — 251-261 с. — ISBN 99930-1-069-3

Ссылки

• Самолет А-50У «Сергей Атаянц» встал на крыло (неопр.). Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева. Дата обращения: 6 марта 2020.
• Краткая биография С. А. Атаянца (неопр.). Авиация в Таганроге. Дата обращения: 6 марта 2020.
• Атаянц Сергей Аванесович (неопр.). Исторический Таганрог. Дата обращения: 6 марта 2020.