Александр Михайлович Батков — учёный в области авиации и космоса, доктор технических наук, профессор, лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР, один из руководителей авиационной промышленности СССР[1].
Александр Михайлович Батков | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
Дата рождения | 28 декабря 1930(1930-12-28) | ||||||
Дата смерти | 17 октября 2017(2017-10-17) (86 лет) | ||||||
Место смерти | Москва, Россия | ||||||
Страна |
![]() ![]() |
||||||
Научная сфера | авиастроение | ||||||
Место работы |
|
||||||
Альма-матер | Днепровский университет (1954) | ||||||
Учёная степень | доктор технических наук (1969) | ||||||
Учёное звание | профессор (1978) | ||||||
Научный руководитель | Солодовников, Владимир Викторович | ||||||
Известен как | учёный в области авиации и космоса, один из руководителей авиационной промышленности СССР, первый заместитель начальника Государственного НИИ авиационных систем (1970-1983) | ||||||
Награды и премии |
|
||||||
Автограф |
![]() |
![]() | Этот раздел не завершён. |
Родился 28 декабря 1930 года[2]. Учился в Воронежском университете, затем перевёлся в Днепропетровский университет, который окончил с отличием в 1954 году[3].
В период 1954 — 1957 годы работал в производственном объединении «Южмаш» (Днепропетровск), а затем до 1983 года в Государственном НИИ авиационных систем в должностях от ведущего инженера до первого заместителя начальника института (c 1970 года).
Кандидатскую диссертацию защитил в 1958 году, в 1969 году присуждена учёная степень доктора технических наук. Участник проектов по созданию многих отечественных боевых самолётов и авиационных двигателей, участвовал в создании и сертификации гражданских самолётов Ил-96, Ту-204, Ан-38, авиакосмической системы «Энергия-Буран».
Руководил созданием и внедрением методов и технологий математического и полунатурного моделирования в интересах разработки и испытаний боевых самолётов и их управляемого и корректируемого вооружения. Внёс большой вклад в создание и модернизацию боевых авиационных комплексов, оснащённых высокоточным управляемым оружием (Ту-95, Ту-22, Ту-160, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-31, МиГ-29, Су-24, Су-25, Су-27, вертолётов Ми-24, Ка-27 и других).[2]
Автор более 50 научных трудов и двух изобретений. Преподавал в МИФИ, МФТИ, МАИ. Звание профессора присвоено в 1978 году.
С 1983 года — начальник 10 Главного управления (авиационная наука) Минавиапрома СССР, член Коллегии министерства.
После ликвидации Минавиапрома СССР с 1992 года — генеральный директор Центра научно-исследовательских разработок и программ Россоюза «Авиапром» (позднее преобразованного в ОАО «Авиапром»).
В 1989 году выступил инициатором создания Всесоюзного общества авиастроителей (с 1992 года - Общество авиастроителей России), работой которого он потом руководил длительное время в качестве президента Общества[3].
Опыт работы в авиации позволил Баткову сделать вклад в создание и развитие российской системы технического регулирования в качестве члена Общественного совета по техническому регулированию при Министерстве промышленности и энергетики РФ[4]
Александр Михайлович Батков жил в Москве, он умер 17 октября 2017 года[2].
![]() ![]() | |
---|---|
В библиографических каталогах |
|