Анатолий Григорьевич Бруно́в (1905—1972) — советский авиаконструктор. Разработчик двух наиболее массовых реактивных боевых самолётов в истории авиации: МиГ-15 (околозвукового; заместитель главного конструктора, ведущий изделие) и МиГ-21 (сверхзвукового; главный конструктор).[1] Герой Социалистического Труда[2]. Лауреат Ленинской премии.
Анатолий Григорьевич Брунов | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
Дата рождения | 10 ноября 1905(1905-11-10) | ||||
Место рождения |
посёлок Обухово, Московская губерния, Российская империя |
||||
Дата смерти | 18 октября 1972(1972-10-18) (66 лет) | ||||
Место смерти |
|
||||
Гражданство |
![]() |
||||
Род деятельности | авиационный инженер | ||||
Награды и премии |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Родился в 1905 году в поселке Обухово (ныне Ногинский район, Московская область) в семье продавца фабричной лавки при местной льнопрядильной фабрике. В семье было тринадцать детей. Анатолий был двенадцатым.
В 1918 году после окончания начальной школы его устроили работать на фабрику учеником слесаря. Учебу продолжил в вечерней школе. В 1920 году его командировали в техникум в Москву. В 1922 году техникум был преобразован в технический институт имени М. В. Ломоносова и Брунова переводят на рабфак при этом институте. После окончания рабфака поступил в МВТУ.
На последнем курсе МВТУ Брунов работал в ОКБ Н. Н. Поликарпова на заводе № 25 Авиатреста. Защитив диплом, остался работать здесь же инженером-конструктором. В августе 1930 года завод № 25 сливается с заводом № 39 и Анатолия Григорьевича назначают начальником бригады фюзеляжа в ОКБ завода.
В 1937—1939 годах его перевели на завод № 301 в подмосковных Химках заместителем главного конструктора. Затем Брунов ушел в поликарповское ОКБ на заводе № 1 имени И. В. Сталина инженером-конструктором — помощником главного конструктора. 21 января 1940 года он был зачислен в недавно организованный особый конструкторский отдел А. И. Микояна ведущим инженером. Потом он был назначен ведущим программы испытаний МиГ-1 и позже — ведущим инженером по МиГ-3 и не пошедшему в серию двухмоторному МиГ-5.
В конце 1966 года Брунов ушел на пенсию.
Умер в 1972 году. Похоронен на Введенском кладбище (29 уч.).[3]
Анатолий Григорьевич Брунов (рус.). Сайт «Герои страны».