Анатолий Владимирович Майоров (1925—2013) — военный авиационный инженер, полковник, учёный в области надёжности бортового оборудования воздушных судов, доктор технических наук (1976), профессор (1981), лауреат Государственной премии СССР (1979), заслуженный деятель науки и техники РФ (1995)[1][2].
Анатолий Владимирович Майоров | ||
---|---|---|
![]() | ||
Дата рождения | 6 декабря 1925(1925-12-06) | |
Место рождения | Ростов-на-Дону, СССР | |
Дата смерти | 21 февраля 2013(2013-02-21) (87 лет) | |
Место смерти | Москва, Россия | |
Страна |
![]() ![]() |
|
Научная сфера | авиация | |
Место работы | ГосНИИ Аэронавигации (1982-2013) | |
Альма-матер | Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского (1948) | |
Учёная степень | доктор технических наук (1976) | |
Учёное звание | профессор (1981) | |
Известен как | военный авиационный инженер, учёный в области надёжности бортового оборудования воздушных судов | |
Награды и премии |
![]() |
Военная служба | ||
---|---|---|
Дата рождения | 6 декабря 1925(1925-12-06) | |
Место рождения |
|
|
Дата смерти | 2013 | |
Место смерти |
|
|
Род войск | ВВС | |
Годы службы | 1942 - 1982 | |
Звание |
![]() |
|
Часть | ||
Сражения/войны | Великая Отечественная война (1942-1945) | |
Награды и премии |
![]()
|
|
В отставке | главный научный сотрудник ГосНИИ Аэронавигации, преподаватель МГТУ ГА |
Родился 6 декабря 1925 года в в Ростове-на-Дону[1]. В 1942 году добровольцем пришёл в военкомат и был направлен на факультет электроспецоборудования в Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского. Во время обучения проходил стажировку техником в 25-м авиационном полку дальнего действия на подмосковном аэродроме Монино. Участвовал в подготовке самолётов к вылетам, занимались подвеской авиабомб. Участвовал в Параде Победы[2].
После войны окончил академию и получил назначение в Дальнюю авиацию, где служил на должностях старшего техника эскадрильи, инженера полка по электрооборудованию, старшего инженера дивизии по авиационному и наземному электрооборудованию, инженера корпуса по приборному оборудованию, инженера–инспектора воздушной армии. В пятидесятых годах 20 века принимал участие в работах по обеспечению эксплуатационной надежности систем электронной автоматики нового тогда самолёта Ту-4[2].
После защиты кандидатской диссертации проходил службу в ГосНИИ ЭРАТ ВВС на должностях ведущего инженера, старшего научного сотрудника, начальника отдела. Участвовал в работах по улучшению качества военной авиационной техники согласно выпущенному в феврале 1961 года Постановлению Коммунистической партии и Правительства СССР[3].
Совместно с учеными и специалистами академии имени Н. Е. Жуковского выполнял исследования в области методов ускоренных испытаний электрооборудования и электронной автоматики для оценки и подтверждения их надежности[2]. В рамках этих работ в период 1965—1970 годы совместно с Г. П. Шибановым, Г. К. Москатовым, Н. П. Потюковым и др. были разработаны методы ускоренного лабораторного воспроизведения воздействия условий эксплуатации на бортовое оборудование самолётов и вертолётов и проведены испытания ряда изделий с низкой надёжностью. По результатам исследований были внедрены в серийное производство конструктивные мероприятия по повышению безотказности и долговечности изделий, совершенствованию режимов их технического обслуживания и ремонта. Теоретические разработки указанных методов легли в основу докторской диссертации А. В. Майорова[4].
Сделал вклад в создание методов расследования авиационных происшествий в части технологии восстановления информации о полёте с повреждённых бортовых индикаторов и приборов, найденных на месте катастрофы[4].
После увольнения в запас в 1982 году работал в ГосНИИ ГА, НЭЦ АУВД ГА, ГосНИИ "Аэронавигация" старшим (с 1992 года) и главным (с 1996 года) научным сотрудником[1]. Основным направлением его работ было внедрение методов диагностики аппаратуры и эксплуатации по техническому состоянию пилотажно-навигационных систем и комплексов[2]. Внёс вклад в создание и сертификацию самолётов Ту-204, Ил-96-300, в том числе, во внедрение прогрессивных методов технической эксплуатации их бортового оборудования[1].
Преподавал на кафедре безопасности полётов МГТУ ГА[5]
Был основным автором одной из книг в известной специалистам серии "Библиотека инженера по надежности":
В числе других научно-технических публикаций:
Посмертно опубликована статья:
![]() ![]() |
|
---|