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Das Honeywell HTS900 ist eine Wellenturbine, die vom amerikanischen Hersteller Honeywell für den Einsatz in Hubschraubern konzipiert wurde.


Geschichte und Entwicklung


Das Triebwerk ist eine Weiterentwicklung des Lycoming LTP 101 (heute Honeywell LTS101) und soll dieses langfristig ablösen. Seine Zulassung erfolgte im Dezember 2008. Es sollte beim Bell ARH-70 zum Einsatz kommen, jedoch wurde dessen Beschaffungskredit von 6,2 Milliarden Dollar im Oktober 2008 vom US-Kongress abgelehnt. Sowohl die Schweizer Kopter wird es für ihren Prototypen SH09 verwenden, als auch die amerikanische XTI Aircraft Company für ihren Prototypen XTI Tri Fan 600.


Technische Daten


Das Triebwerk verfügt über einen zweistufigen radialen Verdichter (übernommen aus dem Honeywell T800), der von einer einstufigen Turbine angetrieben wird. Die Abtriebswelle wird von einer ebenfalls einstufigen Turbine angetrieben.[1] Das Triebwerk wird von einem zweifach redundanten FADEC-System gesteuert.




Einzelnachweise


  1. FlugRevue Februar 2009, S. 82–87, Generationswechsel – Neue zivile Hubschraubertriebwerke

На других языках


- [de] Honeywell HTS900

[en] Honeywell HTS900

The Honeywell HTS900 is an American turboshaft engine produced by Honeywell Aerospace. A growth version of the LTS101 which it is designed to replace,[1] the HTS900 is in the 1,000 shp (745 kW) class.

[fr] Honeywell HTS900

Le Honeywell HTS900 est un turbomoteur produit par le constructeur américain Honeywell Aerospace. Propulsant des hélicoptères, il produit des puissances dans la gamme des 1 000 ch.



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