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Die Lycoming LTP 101 (heute Honeywell LTP 101) ist eine Turboprop-Gasturbine für Luftfahrzeuge. Die Turbine entspricht weitestgehend der Hubschrauber-Wellenturbine Lycoming LTS 101 (heute Honeywell LTS 101, zwischenzeitlich auch Avco Lycoming LTS 101 oder Textron LTS 101). Hersteller ist Lycoming, ein US-amerikanischer Hersteller von Flugmotoren, der zur Textron Group gehört.
Der Verdichter besteht aus einer axialen und einer radialen Stufe. Nach der rückwärts durchströmten Brennkammer wird das Arbeitsgas in je einer axialen Turbine für den Verdichterantrieb und den Wellenantrieb entspannt. Die Turbine kann sowohl Zug- als auch Druckschrauben antreiben.
Die FAA-Zulassung erfolgte 1976. Serienmäßig wurde die Turbine unter anderem in der Piaggio P.166-DL3 und der Air Tractor AT-302 verwendet. Dazu wurde sie für verschiedene Umbauten verwendet, so wurde eine umgerüstete Dornier Do 28 D Skyservant 1978 auf der ILA in Hannover gezeigt. Auch bei einer Versuchsausführung mit Turbopropantrieb der Britten-Norman BN-2 Islander wurde sie verwendet. Dazu kommen noch eine Reihe von Umbauten von Cessna 360 und Cessna 421 durch Riley Aircraft Corporation.
Das LTS 101 wird unter anderem als Antrieb für die Bell 222, Eurocopter HH-65A, MBB/Kawasaki BK 117 und Eurocopter AS350D eingesetzt. Seit seiner Zulassung 1975 wurde mehr als 2000 Stück gebaut.
Die neueste Ausbaustufe ist die LTS101-850B-2, die 15 % Prozent mehr Startleistung bzw. 18 % mehr Leistung bei sauerstoffarmen Bedingungen (hot & high) bieten soll.[1] Nach ihrer Zertifizierung wird sie für die BK 117 angeboten. Dabei werden bereits vorhandene Turbinen mit neuen Teilen nachgerüstet.
Technische Daten
| Name | LPT 101 | LTS 101-600[2] | LTS 101-750B1[2] |
|---|---|---|---|
| Länge | 938 mm | 780 mm | 795 mm |
| Höhe | 521 mm | ||
| Gewicht | 147 kg | 115 kg | 123 kg |
| Startleistung | 462 ekW (LPT 101-600) 522 ekW (LPT 101-700) | 485 kW | 542 kW |
Weblinks
- Honeywell: LTS 101
- Musterzulassung der Honeywell LTP 101: EASA-TCDS-E.228 (PDF; 64 kB)
- Assessment Of The U.S. Coast Guard's HH-65A Helicopter Engine Options (including detailed description of the LTS 101)
Einzelnachweise
- verticalmag.com, Honeywell Announces LTS101 Upgrade Flight Tests Complete, 21. Februar 2010 (englisch) (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- FlugRevue Februar 2009, S. 82–87, Generationswechsel – Neue zivile Hubschraubertriebwerke
На других языках
- [de] Lycoming LTP 101
[en] Lycoming LTS101
The Lycoming (now Honeywell) LTS101 is a turboshaft engine family ranging from 650 to 850 shaft horsepower, used in a number of popular helicopters,[1] and, as the LTP101 turboprop, light aircraft. Both models carry the US military designation T702. The engine was originally designed at the Lycoming Turbine Engine Division in Stratford, Connecticut, but is now produced by Honeywell Aerospace.[es] Lycoming LTS101
La Honeywell (antes Lycoming) LTS101 es una familia de motores turboeje que oscilan desde los 650 a los 850 caballos de potencia en eje, usados en varios helicópteros de éxito comercial,[1] y, como turbohélice LTP101, en aviones ligeros. Ambos modelos llevan la designación militar estadounidense T702.[fr] Lycoming LTS101
« LTS101 » est le nom d'une famille de turbomoteurs américains dont la plage de puissance s'étale de 650 à 850 ch. Conçu initialement par le département Turbine Engine Division du constructeur Lycoming Engines dans l'usine Avco de Stratford, il est désormais produit par Honeywell Aerospace. Sous sa désignation principale LTS101, il équipe de nombreux hélicoptères légers, mais il existe également en version turbopropulseur, désigné LTP101, et équipe sous cette forme de nombreux avions légers[3].[it] Lycoming LTS101
Il Lycoming LTS101 è un motore turboalbero in grado di esprimere, a seconda delle versioni, una potenza che va dai 650 ai 850 shp, utilizzato come propulsore[2] e, nella versione turboelica denominata LTP101, aerei da trasporto leggeri. La designazione militare statunitense per entrambe le versioni di questo motore è T702. È stato originariamente progettato dalla Lycoming Turbine Engine Division negli stabilimenti di Stratford in Connecticut, ma a seguito dell'acquisizione della società la produzione è passata alla Honeywell Aerospace.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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