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« LTS101 » est le nom d'une famille de turbomoteurs américains dont la plage de puissance s'étale de 650 à 850 ch. Conçu initialement par le département Turbine Engine Division du constructeur Lycoming Engines dans l'usine Avco de Stratford, il est désormais produit par Honeywell Aerospace. Sous sa désignation principale LTS101, il équipe de nombreux hélicoptères légers, mais il existe également en version turbopropulseur, désigné LTP101, et équipe sous cette forme de nombreux avions légers[3].

Lycoming LTS101 (caract. LTS101-650C-3/3A)
Un Honeywell LTS101-750 installé dans un Bell 222U.
Constructeur	• Lycoming Engines • Honeywell Aerospace
Premier vol	1960
Utilisation	• Bell 222 • Air Tractor AT-302 • Aérospatiale HH-65 Dolphin • MBB-Kawasaki BK 117
Caractéristiques
Type	• Turbomoteur (LTS101)[1],[2] • Turbopropulseur (LTP101)
Longueur	780 mm
Diamètre	580 mm
Masse	109 kg
Composants
Compresseur	• 1 étage BP axial + 1 étage HP centrifuge
Chambre de combustion	Annulaire, à flux inversé (« reverse flow »)
Turbine	• Générateur de gaz : axiale à 1 étage • Prise de puissance : axiale libre à 1 étage
Performances
Puissance maximale	675 shp, soit 496,39 kW
Taux de compression	8,4 : 1
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Sous ses deux formes, il porte la désignation militaire de T702. Certifié en 1975, il a été produit à plus de 2 100 exemplaires et a enregistré plus de 11 millions d'heures de fonctionnement[4]. Si les premières versions produisaient une puissance de 650 ch, les dernières atteignent les 750 ch, voire 780 ch sur les dernières versions couplées (applications bimoteurs)[4].

Versions

Turbopropulseurs

• LTP101-600 : Piaggio P166DL3 et Cessna 421 Golden Eagle
• LTP101-700 : Piaggio P166D et Cessna 421 Golden Eagle. Puissance de 1 200 shp, soit 882,48 kW ;

Turbomoteurs

• LTS101-600A-2 : Eurocopter AS350 AStar ;
• LTS101-600A-3
• LTS101-600A-3A
• LTS101-650B-1 : BK 117 A-1
• LTS101-650B-1A
• LTS101-650C-2
• LTS101-650C-3 : Bell 222A. Puissance de 675 shp, soit 496,39 kW ;
• LTS101-650C-3A
• LTS101-700D-2 : Puissance de 732 shp, soit 538,31 kW ;
• LTS101-750B-1 : BK 117 B-1 et B-2 ; Puissance de 593 shp, soit 436,09 kW ;
• LTS101-750B-2 : Aérospatiale HH-65A/B Dolphin. Puissance de 734 shp, soit 539,78 kW ;
• LTS101-750C-1 : Bell 222B et 222U. Puissance de 680 shp, soit 500,07 kW ;
• LTS101-850B-2 : Version « twin-engine », destinée à équiper des hélicoptères bimoteurs, proposée pour une évolution du HH-65 Dolphin, mais refusée. Elle équipe par contre le BK117-850D2[5]. Puissance de 780 shp, soit 573,61 kW.
• T702 : Désignation militaire.

Applications

• Bell 222A (LTS-101-650C-3), 222B et 222U (Lycoming LTS-101-750C) ;
• Air Tractor AT-302 : LTP101 ;
• Aérospatiale HH-65A/B Dolphin : LTS101-750B-2, puis LTS101-850 (proposé mais refusé) ;
• MBB-Kawasaki BK 117 A-1 (LTS101-650B-1), MBB-Kawasaki BK 117 B-1 et B-2 (LTS 101-750B-1), BK117-850D2 (LTS101-850B-2)[5] ;
• Eurocopter AS350 AStar : Lycoming LTS101-600A-2 ;
• Piaggio P166D : LTP101-600 ou 700.
• Cessna 421 Golden Eagle (conversions à turbomoteurs désignées Riley Turbine Rocket 421) : LTP101
• Concept car « EcoJet » (en), construite sous la direction de General Motors et de Jay Leno.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Allison Model 250
• Honeywell HTS900
• Turbomeca Arriel
• Rolls-Royce RR300
• Klimov GTD-350

Bibliographie

• (en) Bill Gunston, World encyclopedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co, 1989, 192 p. (ISBN 978-1-852-60163-8, OCLC 21117189, présentation en ligne).

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На других языках

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[de] Lycoming LTP 101

Die Lycoming LTP 101 (heute Honeywell LTP 101) ist eine Turboprop-Gasturbine für Luftfahrzeuge. Die Turbine entspricht weitestgehend der Hubschrauber-Wellenturbine Lycoming LTS 101 (heute Honeywell LTS 101, zwischenzeitlich auch Avco Lycoming LTS 101 oder Textron LTS 101). Hersteller ist Lycoming, ein US-amerikanischer Hersteller von Flugmotoren, der zur Textron Group gehört.

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[en] Lycoming LTS101

The Lycoming (now Honeywell) LTS101 is a turboshaft engine family ranging from 650 to 850 shaft horsepower, used in a number of popular helicopters,[1] and, as the LTP101 turboprop, light aircraft. Both models carry the US military designation T702. The engine was originally designed at the Lycoming Turbine Engine Division in Stratford, Connecticut, but is now produced by Honeywell Aerospace.

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[es] Lycoming LTS101

La Honeywell (antes Lycoming) LTS101 es una familia de motores turboeje que oscilan desde los 650 a los 850 caballos de potencia en eje, usados en varios helicópteros de éxito comercial,[1] y, como turbohélice LTP101, en aviones ligeros. Ambos modelos llevan la designación militar estadounidense T702.

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- [fr] Lycoming LTS101

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[it] Lycoming LTS101

Il Lycoming LTS101 è un motore turboalbero in grado di esprimere, a seconda delle versioni, una potenza che va dai 650 ai 850 shp, utilizzato come propulsore[2] e, nella versione turboelica denominata LTP101, aerei da trasporto leggeri. La designazione militare statunitense per entrambe le versioni di questo motore è T702. È stato originariamente progettato dalla Lycoming Turbine Engine Division negli stabilimenti di Stratford in Connecticut, ma a seguito dell'acquisizione della società la produzione è passata alla Honeywell Aerospace.

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