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Das Turbomeca Palouste war ein Turbo-Luftlieferer des französischen Herstellers Turbomeca. Es wurde Anfang der 1950er Jahre entwickelt und blieb bis Mitte der 1960er Jahre in der Fertigung.
Das Palouste beruht in seiner Auslegung auf dem Turbomeca Artouste und verwendet deren Brennkammer und Turbine sowie die Hilfsantriebe. Wesentlicher Unterschied ist der vergrößerte Verdichter, der es ermöglicht, dem Triebwerk über einen Stutzen Druckluft zu entnehmen. Diese Druckluft konnte zum Beispiel als Medium für den Blattspitzenantrieb von Hubschrauberrotoren verwendet werden. Zunächst stand eine Menge von etwa 0,85 kg/s Druckluft zur Verfügung, die aber noch erheblich vergrößert wurde.
Das leistungsgesteigerte Palouste IV wurde in dieser Weise als Drucklufterzeuger für den Hubschrauber Sud-Ouest SO 1221 Djinn serienmäßig in der Fertigung verwendet. Bis 1963 wurden 390 Palouste bestellt und verkauft.
Eine Lizenzfertigung fand in Großbritannien bei Blackburn und Bristol Siddeley, sowie in den USA bei Continental statt.
Technische Daten
- Länge: 1233 mm
- Breite: 475 mm
- Höhe: 500 mm
- Gewicht: 90 kg
- Druckluftmenge: 1,14 kg/s bei 3,75 bar
- Kraftstoffverbrauch: 110 kg/h
Quellen
- Jane’s all the World’s aircraft 1960
Weblinks
На других языках
- [de] Turbomeca Palouste
[en] Turbomeca Palouste
The Turbomeca Palouste is a French gas turbine engine, first run in 1952.[1] Designed purely as a compressed air generator, the Palouste was mainly used as a ground-based aircraft engine starter unit. Other uses included rotor tip propulsion for helicopters.[fr] Turbomeca Palouste
La Palouste est une turbine à gaz française, conçue et développée par le constructeur Turbomeca et démarrée pour la première fois en 1952[2]. Le nom de la turbine Palouste n’est pas un nom de sommet , de lac, ou de col des Pyrénées à l’instar des autres turbines ayant été fabriquées chez Turbomeca, par exemple Marboré, Ariel, ou Astazou. Il est la contraction des deux noms de la turbines Palas dont on a repris le compresseur et de l’Artouste pour sa turbine[3] . Purement conçue comme un turbogénérateur d'air sous pression, la Palouste fut essentiellement utilisée comme unité de démarrage de turbomoteurs à terre. D'autres utilisations concernent par exemple un système de rotor propulsé par réaction pour hélicoptères, mettant en rotation le rotor principal de ceux-ci par jets d'air comprimé en bout de pales pour hélicoptères.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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