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Das Turbomeca Artouste ist eine Wellengasturbine des französischen Herstellers Turbomeca. Hauptabnehmer war die Firma Aérospatiale, welche die Triebwerke in Hubschraubern verbaute. Direkt an das Triebwerk ist ein Untersetzungsgetriebe mit dem Untersetzungsverhältnis von etwa 6:1 angeflanscht.
Varianten
Artouste II B1/C/C5/C6
Diese Triebwerksvarianten wurden in die Aérospatiale Alouette II eingebaut; den ersten in Serie gebauten Helikopter mit Antrieb durch eine Wellenleistungsturbine. Das Artouste II wurde am 2. Mai 1957 zertifiziert und bis 1964 1445 Mal gebaut. Es wurde in Lizenz auch in Großbritannien von Bristol Siddeley und in Indien von HAL produziert.[1]
Artouste III B
Die Version III B treibt die Hubschrauber Aérospatiale SA-315 „Lama“ und Aérospatiale SA-319 „Alouette III“. Sie wurde am 15. Dezember 1961 zertifiziert.[1] Dieses Triebwerk wird auch heute noch verbaut.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten Artouste II C6 | Daten Artouste III B |
|---|---|---|
| Baujahre | 1955–1964 | 1969–heute |
| Rotationsrichtung[A 1] | Uhrzeigersinn | in Flugrichtung Gegenuhrzeigersinn[A 2] |
| max. Drehzahl | 34.000 1/min | 33.500 1/min |
| Treibstoffverbrauch | 150 kg/h | 195 kg/h |
| Wellenleistung | 250 kW | 640 kW (ungedrosselt), 440 kW (gedrosselt) |
- von vorne auf den Einlass blickend
- man bezieht sich immer auf die Flugrichtung
Weblinks
- Musterzulassung der Turbomeca Artouste II Serie – EASA-TCDS-E.137 (PDF; 255 kB)
- Musterzulassung der Turbomeca Artouste III Serie – EASA-TCDS-E.091 (PDF; 174 kB)
- http://caea.free.fr/fr/coll/artouste.php?origine=coll
- http://www.tfd.uni-hannover.de/121.html
- http://www.tuag.ch
Einzelnachweise
- Sylvain Tarrano: Turbomoteur ARTOUSTE IIC n°2121. Ailes Anciennes de Haute-Savoie, 16. März 2008, abgerufen am 27. Dezember 2010 (französisch).
На других языках
- [de] Turbomeca Artouste
[en] Turbomeca Artouste
The Turbomeca Artouste is an early French turboshaft engine, first run in 1947. Originally conceived as an auxiliary power unit (APU), it was soon adapted to aircraft propulsion, and found a niche as a powerplant for turboshaft-driven helicopters in the 1950s. Artoustes were licence-built by Bristol Siddeley (formerly Blackburn) in the UK, Hindustan Aeronautics Limited in India, and developed by Continental CAE in the US as the Continental T51. Two major versions of the Artouste were produced. The Artouste II family, mainly used in the Aérospatiale Alouette II helicopter, had a one-stage centrifugal compressor and a two-stage turbine, with gearbox-limited power of 300 kW (400 hp). The Artouste III family, mainly used in Aérospatiale's Alouette III and Lama helicopters, had a two-stage axial-centrifugal compressor and a three-stage turbine, with gearbox-limited power of 420–440 kW (560–590 hp).[es] Turbomeca Artouste
El Turbomeca Artouste fue un motor turboeje francés desarrollado en el año 1947. En 1950 Artouste era el mayor pionero del mundo en los motores turboejes. Esto hizo posible el Sud-Aviation (más tarde se convertiría en Aérospatiale) Alouette, el primer motor turboeje producido en masa en el mundo. El motor pronto se desarrolló se mejoró incorporándole el compresor axial y tres escalones de turbina. Gran número de Artouste II y Artouste III todavía están en operativo[fr] Turbomeca Artouste
Les turbomoteurs Artouste sont des produits de la société française Turbomeca. Ils équipent entre-autres les hélicoptères Alouette II et Alouette III.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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