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Les turbomoteurs Artouste sont des produits de la société française Turbomeca. Ils équipent entre-autres les hélicoptères Alouette II et Alouette III.

Artouste
Turbomeca Artouste IIIB.
Constructeur	Turbomeca
Utilisation	• Alouette II • Alouette III
Caractéristiques
Type	Turbomoteur[1]
Longueur	1 814 mm
Diamètre	667 mm
Masse	178 kg
Composants
Compresseur	Un étage axial + Un étage centrifuge
Chambre de combustion	Annulaire
Turbine	Axiale, à 3 étages
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Généralités

Initialement conçu comme Groupe auxiliaire de puissance, l’Artouste fut rapidement adapté à la propulsion des aéronefs, et trouva sa place comme groupe turbomoteur pour hélicoptères dans les années 1950. L’Artouste est construit sous licence par Bristol Siddeley (en) (anciennement Blackburn Aircraft) au Royaume-Uni, Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) en Inde, et développé par Continental CAE aux États-Unis sous l'appellation Continental T51. Sa puissance est de l'ordre de 400 ch (300 kW)[2].

Versions

• Artouste I
• Artouste II
• Artouste IIB
• Artouste IIC : 500 ch (367,70 kW)[3] ;
• Artouste IIC6
• Artouste IIIB : 550 ch (404,47 kW)[3] ;
• Artouste IIID
• Continental T51 : Production et développement sous licence de l’Artouste aux États-Unis ;
• Turbomeca Marcadau : Dérivé turbopropulseur de l’Artouste II, produisant une puissance de 408 ch (300 kW) à travers une boîte à engrenages réducteurs d'un rapport de 2,3 : 1.

Applications

• Aerospatiale Alouette II
• Aerospatiale Alouette III
• Aérospatiale Lama
• Aerotécnica AC-14
• Handley Page Victor : Comme GAP
• Hawker Siddeley Trident : Comme GAP
• SNCASO SO.1310 Farfadet
• IAR 316
• IAR 317
• Nord N.1750 Norelfe
• Piasecki VZ-8 AirGeep

Exposition

Un Artouste est présenté au public à l’Helicopter Museum (en) de Weston.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Turbomeca Artouste » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Turbine à gaz
• Turbomeca Astazou
• Turbomeca Turmo

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• (en) John W.R. Taylor, Jane's All the World's Aircraft 1962-63, London (UK), Sampson, Low, Marston & Co Ltd, 1962.
• (en) Bill Gunston, World encyclopedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co, 1989, 192 p. (ISBN 978-1-852-60163-8, OCLC 21117189, présentation en ligne).

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На других языках

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[de] Turbomeca Artouste

Das Turbomeca Artouste ist eine Wellengasturbine des französischen Herstellers Turbomeca. Hauptabnehmer war die Firma Aérospatiale, welche die Triebwerke in Hubschraubern verbaute. Direkt an das Triebwerk ist ein Untersetzungsgetriebe mit dem Untersetzungsverhältnis von etwa 6:1 angeflanscht.

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[en] Turbomeca Artouste

The Turbomeca Artouste is an early French turboshaft engine, first run in 1947. Originally conceived as an auxiliary power unit (APU), it was soon adapted to aircraft propulsion, and found a niche as a powerplant for turboshaft-driven helicopters in the 1950s. Artoustes were licence-built by Bristol Siddeley (formerly Blackburn) in the UK, Hindustan Aeronautics Limited in India, and developed by Continental CAE in the US as the Continental T51. Two major versions of the Artouste were produced. The Artouste II family, mainly used in the Aérospatiale Alouette II helicopter, had a one-stage centrifugal compressor and a two-stage turbine, with gearbox-limited power of 300 kW (400 hp). The Artouste III family, mainly used in Aérospatiale's Alouette III and Lama helicopters, had a two-stage axial-centrifugal compressor and a three-stage turbine, with gearbox-limited power of 420–440 kW (560–590 hp).

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[es] Turbomeca Artouste

El Turbomeca Artouste fue un motor turboeje francés desarrollado en el año 1947. En 1950 Artouste era el mayor pionero del mundo en los motores turboejes. Esto hizo posible el Sud-Aviation (más tarde se convertiría en Aérospatiale) Alouette, el primer motor turboeje producido en masa en el mundo. El motor pronto se desarrolló se mejoró incorporándole el compresor axial y tres escalones de turbina. Gran número de Artouste II y Artouste III todavía están en operativo

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- [fr] Turbomeca Artouste

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