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Das Walter M601 ist der erste Turboprop-Antrieb der tschechischen Firma Walter Engines. Er wird für Geschäftsreise-, Agrar- und militärische Trainingsflugzeuge eingesetzt.
Geschichte
Die Produktion der ersten Version (Model M601A) begann 1975. Nach mehreren Varianten wurde 1986 mit der Version M601E eine umfangreiche Weiterentwicklung des Triebwerks vorgestellt. Insgesamt wurden bisher mehr als 1500 Stück gebaut.
Versionen
- M601A/B
- Erste Basismodelle für die Let L-410. Werden nicht mehr produziert.
- M601D
- Version für die Let L410UVP-E. Als M601D-1 im Einsatz bei PZL Kruk und Ayres Thrush, als M601D-2 für einige Dornier Do 28, als M601D-11NZ für die Fletcher FU-24. Weiterhin existiert ein M601D-11.
- M601E
- verbesserte Versionen (M601E-11, M601E-11A, M601E-11AS, M601E-11S, M601E-21) für die Let L410UVP-E
- M601F
- verbesserte Versionen (M601FS, M601F-11, M601F-22, M601F-32) für die Let L420UVP
- M601T
- Version für den Trainer PZL-130 Orlik
- M601Z
- Version für die Let Z-37T
- M601H-80
- Neue Version mit 597 kW Leistung, die nach Übernahme von Walter durch General Electric entwickelt wurde und sieben Prozent weniger Treibstoff verbrauchen soll.
General Electric H80
Im März 2012 wurde der mittlerweile unter GE Aviation Czech firmierenden Walter Engines die Musterzulassung für das aus dem M601H-80 weiterentwickelte General Electric H80 durch die FAA erteilt.[1] Im November folgten die Varianten GE H75 und H85. Die Triebwerke haben, entsprechend ihrer Bezeichnung, Leistungen von 750, 800 und 850 Wellen-PS. Die MTBO beträgt 3600 Flugstunden oder 6600 Triebwerkszyklen.[2]
Technische Daten
Es handelt sich bei den Triebwerken um entgegen der Flugrichtung durchströmte Zweiwellen-Turbopropantriebe, bei denen zwei axiale und eine zentrifugale Kompressorstufe für den Gasgenerator zum Einsatz kommen, die von einer einstufigen Turbine angetrieben werden. Eine weitere einstufige Axial-Arbeitsturbine treibt über ein zweistufiges Getriebe mit einem Untersetzungsverhältnis von 15:1 den Propeller an.
| M601D | M601E | M601F | M601Z | GE H80 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Startleistung | 540 kW | 560 kW | 580 kW | 382 kW | 597 kW |
| max. Dauerleistung | 490 kW | 500 kW | 245 kW | 597 kW | |
| Propellerdrehzahl | 2080 | 1900 | 2080 | ||
| Masse | 193 kg | 200 kg | 202 kg | 201 kg | 202 kg |
| Abmessungen | 650 mm × 590 mm × 1675 mm | ||||
Weblinks
- Walter: Herstellerwebseite zum M601
- Comp Air: Walter M601D
- General Electric: M601H
- EASA-TCDS-E.070 (PDF; 131 kB) – Musterzulassung der „M601“-Serie
Einzelnachweise
- Pressemitteilung der GE Aviation Czech vom 14. März 2012 (Memento des Originals vom 9. Januar 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Pressemitteilung der GE Aviation Czech vom 20. November 2012 (Memento des Originals vom 18. Januar 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
На других языках
- [de] Walter M601
[en] Walter M601
The Walter M601 is a turboprop aircraft engine produced by Walter Aircraft Engines of the Czech Republic. The company's first turboprop, the M601 is used in business, agricultural and military training aircraft.[es] Walter M601
El Walter M601 es un motor turbohélice de avión producido por Walter Aircraft Engines de la República Checa.[1] El primer turbohélice de la compañía, el M601 es utilizado en aviones de negocios, agrícolas y de entrenamiento militar.[2]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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