El Argus As 10 fue un motor de aviación de baja potencia alemán, diseñado y construido para utilizarse principalmente en aviones de entrenamiento como el Arado Ar 66 y el Focke-Wulf Fw 56 Stösser, además de otros aviones de observación y de comunicaciones de corto alcance, como el Fieseler Fi 156 Storch, durante la Segunda Guerra Mundial y hasta poco tiempo después de finalizada esta. Fue construido por primera vez en 1928.[1] También fue usado en el Siebel Si 201. Posteriormente, se desarrollaría en el motor Argus As 401 V-12.

As 10
Argus As 10 C, parcialmente seccionado, mostrando sus partes interiores
Tipo	motor aeronáutico de pistones
Fabricante	Argus Motoren
Primer encendido	1928
Principales aplicaciones	Fieseler Fi 156 Focke-Wulf Fw 56
N.º construidos	28.700
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Aviones que utilizaron el motor

• Arado Ar 66
• Arado Ar 76
• Dornier Do 12
• Fieseler Fi 156 Storch
• Focke-Wulf Fw 56 Stösser
• Focke-Wulf Fw 58
• Gotha Go 145
• Kaproni-Bulgarski KB.6 Papagal
• Klemm Kl 151
• Messerschmitt Bf 108 "Taifun"
• Siebel Si 201

Especificaciones (Argus As 10 C)

• Tipo: motor de pistones de 8 cilindros enfriado por aire, en V invertida a 90º
• Diámetro cilindro: 120 mm
• Carrera cilindro: 140 mm
• Cilindrada: 12.667 cc
• Longitud: 1.105 mm
• Altura: 936 mm
• Peso: 213 kg
• Válvulas: Dos válvulas por cilindro
• Alimentación: Dos carburadores Sun adaptados para acrobacia
• Combustible: gasolina de 80 octanos
• Refrigeración: Aire
• Potencia: 179 kW (240 hp) a 2.000 rpm
• Potencia/cilindrada: 14,8 kW/l (19,9 hp/l)
• Potencia/peso: 0,835 kW/kg (1,12 hp/kg)
• Compresión: 5,9:1
• Consumo: 235 g/(hp*h)

Referencias

Bibliografía

• Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
• Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7

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