avia.wikisort.org - Motor

Search / Calendar

El Bristol Pegasus fue un motor radial británico de nueve cilindros en estrella simple, enfriado por aire usado en los años treinta y cuarenta. Bristol reutilizó este nombre muchos años después para el motor usado en el Hawker Siddeley Harrier, que luego sería conocido como el Rolls-Royce Pegasus.

Pegasus

Bristol Pegasus instalado en un Fairey Swordfish
Tipo motor radial de pistones
Fabricante Bristol Aeroplane Company
Primer encendido años 30
Principales aplicaciones Fairey Swordfish
Short Sunderland
N.º construidos > 17.000

Diseño y desarrollo


El Pegasus fue diseñado por Sir Roy Fedden como una evolución del muy exitoso Bristol Jupiter de la Bristol Aeroplane Company, siguiendo las lecciones aprendidas con el proyecto del Mercury. El Mercury era un motor más pequeño que entregaba tanta potencia como el Jupiter, a través de una combinación de compresor, que mejoraba la «carga», y varios cambios que mejoraban las RPM. La potencia del motor puede calcularse multiplicando la carga por cilindro y el número de cilindros por los ciclos por segundo; el Mercury mejoraba ambas y por lo tanto desarrollaba más potencia con un tamaño similar. La primera ventaja era un muy mejorada relación peso/potencia.

El Pegasus tenía el tamaño, cilindrada y construcción general acero/aluminio similar al Jupiter, pero otras mejoras permitían incrementar la velocidad del motor de 1950 a 2600 rpm al despegue. Esto mejoraba considerablemente las prestaciones de 580 cv (430 kW) del Jupiter, al primer Pegasus II con 635 cv (474 kW), hasta 690 cv (515 kW) en el primer modelo de producción Pegasus III, e incluso en el último modelo Pegasus XXII llegando a 1.010 cv (750 kW) gracias a un compresor de dos etapas (introducido con el Pegasus XVIII) y combustible de 100 octanos. Esto dio lugar a la frase "un caballo de potencia por libra" reflejando la excelente relación potencia/peso.

Algunos usuarios famosos del Pegasus fueron el Fairey Swordfish, el Vickers Wellington y el Short Sunderland. También fue usado en los Anbo 41, Bristol Bombay, Saro London, Short Empire, Vickers Wellesley y el Westland Wallace. Al igual que el Jupiter, el Pegasus fue fabricado bajo licencia por la compañía PZL en Polonia. Equipó a los bombarderos PZL.23 Karaś y PZL.37 Łoś.

En Italia, Alfa Romeo construyó el Jupiter (126-RC35) y el Pegasus, bajo licencia, con un motor basado en el Pegasus designado como Alfa Romeo 126-RC34 y la versión civil conocida como 126-RC10.[1] En Checoslovaquia fue construido por Walter Engines.

Fueron fabricados más de 17.000 motores Pegasus. El Pegasus estableció tres récords de altura: en 1932, 1936 y 1937. Fue usado para en el primer vuelo sobre el Monte Everest, y en 1938 estableció el récord mundial de distancia.[2]


Usos


Saro London.
Saro London.

Especificaciones (Pegasus XVIII)[3]


motor Bristol Pegasus con algunas descripciones de componentes.
motor Bristol Pegasus con algunas descripciones de componentes.

Véase también



Referencias



Notas


  1. «Alfa Aero Engines». aroca-qld.com. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2007. Consultado el 25 de agosto de 2007.
  2. Bridgman (Jane's) 1998, p. 270.
  3. Tsygulev (1939). Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств [Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv] (en ruso). Moscú: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2009.

Bibliografía



Enlaces externos



На других языках


[de] Bristol Pegasus

Der Bristol Pegasus war ein Flugmotor aus einer Reihe von luftgekühlten Neunzylinder-Sternmotoren des britischen Herstellers Bristol Aeroplane Co. Ltd in Filton/Bristol.

[en] Bristol Pegasus

The Bristol Pegasus is a British nine-cylinder, single-row, air-cooled radial aero engine. Designed by Roy Fedden of the Bristol Aeroplane Company, it was used to power both civil and military aircraft of the 1930s and 1940s. Developed from the earlier Mercury and Jupiter engines, later variants could produce 1,000 horsepower (750 kW) from its capacity of 1,750 cubic inches (28 L) by use of a geared supercharger.
- [es] Bristol Pegasus

[fr] Bristol Pegasus

Le Bristol Pegasus est un moteur d'avion en étoile de neuf cylindres mono-ligne refroidi par air, conçu par Roy Fedden de la Bristol Aeroplane Company. Il fut utilisé pour des avions civils et militaires des années 1930 et 1940. Développé à partir des premières versions des moteurs Mercury et Jupiter, ses dernières versions pourraient développer 1 000 chevaux (~750 kW) à partir d'une cylindrée de 28 l avec un compresseur mécanique.

[it] Bristol Pegasus

Il Bristol Pegasus era un motore aeronautico radiale 9 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda britannica Bristol Engine Company negli anni trenta e quaranta.

[ru] Bristol Pegasus

Бристоль Пегас (англ. Bristol Pegasus) — британский девятицилиндровый однорядный звёздообразный поршневой двигатель. Являлся дальнейшим развитием двигателя Bristol Mercury.



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии