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El Rolls-Royce RB.53 Dart fue un diseño de turbohélice británico de larga vida, fabricado por Rolls Royce Limited. Entró en producción a fines de los 40, equipando en principio el Vickers Viscount, que voló por primera vez en 1948. El Dart (toma su nombre del río inglés) se mantuvo en producción hasta 1987, cuando los últimos F-27 y H.S. 748 fueron fabricados.
| Dart | ||
|---|---|---|
 Un Rolls-Royce "Dart 506", cortado para ver sus componentes. | ||
| Tipo | turbohélice | |
| Fabricante | Rolls Royce | |
| Primer encendido | 1946 | |
| Principales aplicaciones | Vickers Viscount | |
| N.º construidos | > 7.100 | |
Aplicaciones
Muy asociado al exitoso avión comercial Vickers Viscount de medio alcance, motorizó a varios modelos europeos y japoneses en las décadas de 1950 y 1960, incluyendo:
- Armstrong Whitworth AW.660 Argosy transporte de medio alcance (variante C Mk 1)
- Avro 748 Feeder
- Breguet Alizé, avión antisubmarino: Dart RDa 21 de 1950 hp con inyección de agua/metanol
- Fokker F27
- Grumman Gulfstream I avión de pasajeros/ejecutivo
- Handley Page Dart Herald
- Hawker Siddeley Andover transporte militar
- NAMC YS-11, diseño japonés, de alcance medio/corto
- Algunos transportes Douglas DC-3 fueron modificados con motores Darts.
La potencia de salida era de alrededor de 1.500 hp (1.120 kW) en las primeras versiones, y cerca del doble en las últimas, como la que equipó al NAMC YS-11 para las líneas aéreas. Algunas versiones tenían incorporada la inyección de agua/metanol, que actuaba como un restaurador de energía en condiciones de altura y calor.
Especificaciones (Dart RDa.7)
Datos de:Gunston[1]
- Tipo: turbohélice
- Compresor: centrífugo de dos etapas
- Combustión: 7 cámaras
- Turbina: 3 etapas
- Combustible: kerosene
- Potencia: 1.800 shp
- Compresión: 5,4:1
- 'Consumo de aire: 9,7 kg/s
Referencias
Notas
- Gunston 1989, p.149.
Bibliografía
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Enlaces externos
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Rolls-Royce Dart» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported.
- Vickers Viscount and RR Dart history
| Control de autoridades |
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Datos: Q450478
Multimedia: Rolls-Royce Dart
На других языках
[de] Rolls-Royce Dart
Das Rolls-Royce Dart (auch Rolls-Royce RB.53) ist ein Propellerturbinenluftstrahltriebwerk (PTL) des britischen Herstellers Rolls-Royce.[en] Rolls-Royce Dart
The Rolls-Royce RB.53 Dart is a turboprop engine designed and manufactured by Rolls-Royce Limited. First run in 1946, it powered the Vickers Viscount on its maiden flight in 1948. A flight on July 29 of that year, which carried 14 paying passengers between Northolt and Paris–Le Bourget Airport in a Dart-powered Viscount, was the first regularly scheduled airline flight by a turbine-powered aircraft.[1] The Viscount became the first turboprop powered aircraft to enter airline service with British European Airways (BEA) in 1953.- [es] Rolls Royce Dart
[fr] Rolls-Royce RB.53 Dart
Le Rolls-Royce RB.53 Dart est un turbopropulseur à longue durée de vie britannique, conçu et produit par Rolls-Royce Limited. Construit pour la première fois à la fin des années 1940, il équipa le Vickers Viscount lors de son premier vol en 1948, et le Viscount fut le premier appareil à turbopropulseurs à entrer en service civil, sous les couleurs de la British European Airways (BEA), en 1950. Le 29 juillet 1948, un vol entre Northolt (base de la RAF) et Paris-Le Bourget avec quatorze passagers ayant payé leur place fut le premier vol de ligne programmé effectué par un avion équipé de moteurs à turbines[2].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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