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Le Pratt & Whitney X-1800 (plus tard agrandi en XH-2600) est un projet de moteur d'avion avec cylindres en H développé entre 1938 et 1940, qui est annulé après qu'un seul exemplaire a été construit.

Conception et développement

Le X-1800 était un bloc moteur de 24 cylindres en H refroidi par eau de 2240 pouces cube de cylindrée[1]. Il a été ensuite étendu à 2 600 in³. Il a été conçu pour être utilisé sur le Vultee XP-54, le Curtiss- Wright XP-55 Ascender, le Northrop XP-56 et le Lockheed XP-49. La puissance prévue devait être de 1 800 à 2 200 ch (1 350 à 1 640 kW), avec un turbocompresseur pour garantir les performances à haute altitude. La désignation a été déduite de la puissance attendue plutôt que de la cylindrée comme habituellement[2].

La date visée pour l'entrée en production de série était 1942. En 1940, cependant, la performance sur banc d'essai a cessé de s'améliorer, démontrant la nécessité d'un considérable l'effort supplémentaire de développement. Pratt & Whitney a ensuite terminé le développement du X-1800 en octobre 1940, avec un seul construit, puis s'est concentré sur les moteurs en étoile.

Applications prévues

• Curtiss-Wright XP-55 Ascender
• Lockheed XP-49
• Northrop XP-56 Black Bullet
• Vultee XP-54

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Pratt & Whitney X-1800 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Napier Sabre, moteur comparable
• Liste des moteurs d'avions

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• (en) Jack Connors et Ned Allen, The Engines of Pratt & Whitney : A Technical History, Reston, Virginie, American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2009, 527 p. (ISBN 978-1-60086-711-8, OCLC 907774664, présentation en ligne).
• (en) Bill Gunston, World encyclopaedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co, 1989, 192 p. (ISBN 978-1-85260-163-8, OCLC 21117189, présentation en ligne). 
• (en) Bill Gunston, The Development of Piston Aero Engines, Sparkford, Somerset, Angleterre, Royaume-Uni, Patrick Stephens, Haynes Publishing, 2006, 2^e éd., 231 p. (ISBN 978-0-7509-4478-6, OCLC 70059932, présentation en ligne). 

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На других языках

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[de] Pratt & Whitney X-1800

Der Pratt & Whitney X-1800 war das Projekt eines US-amerikanischen wassergekühlten 24-Zylinder-H-Motors. Die vorgesehene militärische Bezeichnung lautete Pratt & Whitney H-2600. Er war für die Flugzeuge Vultee XP-54, Curtiss-Wright XP-55, Northrop XP-56 sowie Lockheed XP-49 vorgesehen und hatte eine projektierte Leistung von 1850 bis 2200 PS bei einem Hubraum von 42,6 Litern. Zur Sicherstellung guter Höhenleistung war es mit Turboladern ausgerüstet.

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[en] Pratt & Whitney X-1800

The Pratt & Whitney X-1800 (later enlarged as the XH-2600) was an H-block aircraft engine project developed between 1938 and 1940, which was cancelled with only one example being built.

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- [fr] Pratt & Whitney X-1800

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