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L'Armstrong Siddeley Tiger era un motore aeronautico radiale a 14 cilindri doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica Armstrong Siddeley negli anni trenta.

Armstrong Siddeley Tiger
Il Tiger esposto al Museo della scienza di Londra
Descrizione generale
Costruttore Armstrong Siddeley
Tiporadiale
Numero di cilindri14 doppia stella
Alimentazionecarburatore Claudel-Hobson
Schema impianto
Cilindrata32,7 L (1 995 in³)
Alesaggio139,7 mm (5.5 in)
Corsa152,4 mm (6.0 in)
DistribuzioneOHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamentoad aria
Compressorecentrifugo a due stadi, primo rapporto 5,34:1, secondo 7,96:1
Uscita
Potenza
  • 907 hp (677 kW) a 2 375 giri/min al decollo
  • 850 hp (634 kW) at 2 450 giri/min a 7 150 ft (2 180 m) – prima velocità compressore
  • 771 hp (575 kW) at 2 450 giri/min a 16 240 ft (4 950 m) – seconda velocità compressore
  • 582 hp (434 kW) at 2 200 giri/min in velocità economica
Potenza specifica20,7 kW/L (0,45 hp/in³)
Dimensioni
Lunghezza1 641 mm (64.6 in)
Diametro1 290 mm (50.8 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione6,25:1
Peso
A vuoto584 kg (1 287 lb)
Prestazioni
Rapporto potenza-peso1,16 kW/kg (0,70 hp/lb)
Rapporto di riduzione0,594:1
Altrodati riferiti alla versione Tiger VIII
Note
i dati sono estratti da British Piston Engines and their Aircraft [1]
voci di motori presenti su Wikipedia

Sviluppato dal precedente Jaguar, venne costruito in diverse versioni, tutte però di prestazioni e dimensioni simili. Il Tiger VIII fu il primo motore per aerei britannico ad adottare un compressore a due velocità.[2][3]


Velivoli utilizzatori


 Regno Unito

Note


  1. Lumsden 2003, p. 76.
  2. Lumsden 2003, p. 78.
  3. Gunston 1989, p. 18.

Bibliografia



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[de] Armstrong Siddeley Tiger

Der Armstrong Siddeley Tiger ist ein Flugmotor, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley ab 1932 baute. Der zweireihige 14-Zylinder-Sternmotor hat einen Hubraum von 32.692 cm³. Der Tiger wurde aus dem Modell Jaguar entwickelt. Es gab etliche Varianten, die aber in Leistung und Größe nur unwesentlich vom Basismodell abwichen. Der Tiger VIII war der erste britische Flugmotor mit einem Kompressor, der mit zwei verschiedenen Geschwindigkeiten betrieben werden konnte.[1][2]

[en] Armstrong Siddeley Tiger

The Armstrong Siddeley Tiger was a British 14-cylinder air-cooled aircraft radial engine developed by Armstrong Siddeley in the 1930s from their Jaguar engine. The engine was built in a number of different versions but performance and dimensions stayed relatively unchanged. The Tiger VIII was the first British aircraft engine to use a two-speed supercharger.[1][2]

[fr] Armstrong Siddeley Tiger

Le Armstrong Siddeley Tiger était un moteur d'avion britannique à 14 cylindres en étoile, refroidi par air et développé par Armstrong Siddeley dans les années 1930 à partir de son moteur Jaguar. Le moteur a été construit dans un certain nombre de versions différentes, mais les performances et les dimensions sont restées relativement les mêmes. Le Tiger VIII fut le premier moteur d'avion britannique à utiliser un compresseur à deux vitesses[1],[2].
- [it] Armstrong Siddeley Tiger

[ru] Armstrong Siddeley Tiger

Armstrong Siddeley Tiger — британский поршневой 14-цилиндровый двухрядный авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1932 году. В его конструкции были использованы элементы одного из предыдущих моторов Armstrong Siddeley, 14-цилиндрового Jaguar.



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