Il BMW 114 era un motore aeronautico radiale a ciclo Diesel 4 tempi, a 9 cilindri sistemati su una singola stella, raffreddato ad acqua.

BMW 114
Un BMW 114 esposto al Salone aeronautico di Berlino - ILA 2006
Descrizione generale
Costruttore	BMW Flugmotorenbau GmbH
Tipo	motore radiale
Numero di cilindri	9
Alimentazione	pompa d'iniezione diesel
Schema impianto
Cilindrata	27,7 L
Distribuzione	OHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	a liquido
Uscita
Potenza	625 CV a 2.050 giri/min
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Realizzato dalla tedesca BMW Flugmotorenbau GmbH venne sviluppato dal BMW 132 e dal quale si differenziava per l'alimentazione a gasolio (ciclo Diesel) anziché a benzina (ciclo Otto) e per essere raffreddato a liquido anziché ad aria. I radiatori ai quali erano affidati il raffreddamento del motore erano sistemati tra i cilindri per non incrementare la sezione frontale del motore a discapito dell'aerodinamica.

Nel 1936 ne furono realizzati diversi esemplari sperimentali ma a causa di grossi problemi tecnici mai risolti venne deciso di annullarne definitivamente il progetto già nel 1937 senza che venisse mai avviato alla produzione in serie.

Note

Bibliografia

• (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 4, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5468-7.

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