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L'Hispano-Suiza 12X era un motore aeronautico 12 cilindri a V raffreddato a liquido prodotto in Francia dall'azienda francospagnola Hispano-Suiza agli inizi degli anni trenta.

Hispano-Suiza 12X
Descrizione generale
Costruttore	Hispano-Suiza
Tipo	motore a V di 60°
Numero di cilindri	12
Alimentazione	6 carburatori Solex
Schema impianto
Cilindrata	27,08 L
Alesaggio	130 mm
Corsa	170 mm
Distribuzione	SOHC 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	a liquido
Compressore	centrifugo a singolo stadio e singola velocità
Uscita
Potenza	690 CV (507 kW) a 3 900 m
Dimensioni
Lunghezza	1 580 mm
Larghezza	730 mm
Altezza	910 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	5,8:1
Peso
A vuoto	390 kg
Note
dati riferiti alla versione 12Xcrs
voci di motori presenti su Wikipedia

Dal 12X verranno sviluppati il più potente Hispano-Suiza 12Y, impiegato in numerosi velivoli durante la seconda guerra mondiale, ed il 12Z, l'ultima evoluzione del progetto originale.

Velivoli utilizzatori

 Belgio

• Fairey Firefly IV

 Germania

• Dornier Do 10 (solo prototipo)

 Francia

• Arsenal VG-30
• Blériot-SPAD S.510
• Dewoitine D.500
• Gourdou-Leseurre GL-482
• Loire 130
• Loire-Nieuport LN.40
• Lioré et Olivier H-246
• Morane-Saulnier MS.227
• Morane-Saulnier MS.325
• Nieuport Ni-140
• Potez 540
• Potez 650

 Regno Unito

• Hawker Fury: Utilizzato nella guerra di Spagna e rimotorizzato Hispano-Suiza[1]

Note

Bibliografia

• (FR) Raymond Danel, Jean Cuny, L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940 (Docavia n°12), Angers, Editions Larivière, 1980.

Altri progetti

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[en] Hispano-Suiza 12X

The Hispano-Suiza 12X was an aircraft piston engine designed in France by Hispano-Suiza during the early 1930s. A 12-cylinder Vee, liquid-cooled design, the 12X was used on several aircraft types, some of them being used in limited numbers during World War II. Due to the 12X's limited power output, its derivative the more powerful Hispano-Suiza 12Y had a longer career.

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- [it] Hispano-Suiza 12X

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