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Il Jacobs R-830, o L-5, era un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda statunitense Jacobs Aircraft Engine Co. negli anni trenta.

Jacobs R-830
Descrizione generale
Costruttore	Jacobs
Tipo	radiale singola stella
Numero di cilindri	7
Alimentazione	carburatore Stromberg NA-R7A
Schema impianto
Cilindrata	13,6 L (831 in³)
Alesaggio	140 mm (5,5 in)
Corsa	127 mm (5,0 in)
Distribuzione	OHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	285 hp (212 kW) a 2 000 g/min al livello del mare
Peso
A vuoto	234 kg (515 lb)
Note
i dati sono estratti da FAA TCDS[1]
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Entrato in produzione nel 1935[2], equipaggiò alcuni velivoli leggeri dell'epoca.

Storia

Sviluppo

L'R-830 venne derivato dal R-755 per poter proporre sul mercato un modello dalle maggiori prestazioni. Il nuovo modello risultava maggiorato nelle sue componenti interne, con alesaggio e corsa rispettivamente di 5.0 per 5.5 in (140 mm per 127 mm) per una cilindrata totale di 831 in³ (13,6 L) e che garantiva l'erogazione di una potenza all'accensione pari a 285 hp (212 kW).

I singoli cilindri, disposti radialmente, erano abbinati a teste in lega di alluminio.

Velivoli utilizzatori

 Stati Uniti

• Beechcraft Model 18
• Beechcraft Staggerwing
• Fleet 50
• Fleetwings Sea Bird
• Howard DGA-8

Note

Bibliografia

• (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

Collegamenti esterni

• The Jacobs Engine - Nanton Lancaster Society, su lancastermuseum.ca. URL consultato il 15 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 9 giugno 2008).

Portale Aviazione

Portale Ingegneria

На других языках

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[en] Jacobs R-830

The Jacobs R-830 or L-5 is a seven-cylinder, air-cooled, radial engine for aircraft manufactured in the United States, production started in 1935.[1]

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- [it] Jacobs R-830

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