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Il Mikulin AM-35, citato anche come M-35, era un motore aeronautico 12 cilindri a V di 60° raffreddato a liquido progettato dall'OKB 34 diretto da Aleksandr Aleksandrovič Mikulin e sviluppato in Unione Sovietica tra la fine degli anni trenta e l'inizio degli anni quaranta.

Mikulin AM-35
Descrizione generale
Costruttore OKB Mikulin
Tipomotore a V di 60°
Numero di cilindri12
Alimentazionecarburatore
Schema impianto
Cilindrata45,842 L
Alesaggio160 mm
Corsa190 mm
Combustione
Raffreddamentoa liquido
Compressorecentrifugo a singolo stadio
Uscita
Potenza1 350 hp (993 kW) a 2 050 giri/min
Potenza specifica24 CV/L
Rapporti di compressione
Rap. di compressione7,0:1
Peso
A vuoto830 kg
Note
dati riferiti alla versione AM-35A
voci di motori presenti su Wikipedia

Storia



Sviluppo


Sviluppato dal precedente M-34FRN, versione dotata di compressore ad uno stadio, venne ideato per poter essere equipaggiato con un turbocompressore, aumentando così la potenza disponibile mantenendo inalterate le misure di alesaggio e corsa.[1]

L'AM-35 venne installato sia sull'Ilyushin Il-2 Šturmovik che sull'SB-2, ma non raggiungendo i risultati sperati non venne avviato alla produzione in serie.[1]

Ne venne quindi sviluppata un'ulteriore versione, la AM-35A, che risultata soddisfacente venne invece prodotta per essere installata sul caccia Mikoyan-Gurevich MiG-1, sul suo sviluppo MiG-3 e, data la scarsa affidabilità della motorizzazione originale, come fornitura alternativa al bombardiere quadrimotore Petlyakov Pe-8.[1]


Versioni


AM-35
AM-35A

Apparecchi utilizzatori


 Unione Sovietica

Note


  1. Поршневой двигатель АМ-35 in Уголок неба.

Altri progetti



Collegamenti esterni


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Portale Scienza e tecnica

На других языках


[en] Mikulin AM-35

The Mikulin AM-35 was a 1930s Soviet piston aircraft engine.[1] Derived from the AM-34FRN, the AM-35 entered production in 1940 and was used on the MiG-1 and MiG-3 World War II fighters as well as the Petlyakov Pe-8 heavy bomber.

[es] Mikulin AM-35

El Mikulin AM-35 fue un motor de aviación[1] refrigerado por líquido desarrollado en la Unión Soviética, basado en la versión de alta potencia AM-34FRN del modelo previo AM-34, entrando en producción en 1940. El motor era muy similar al Mikulin AM-38 empleado en los Ilyushin Il-2, de hecho ambos motores se fabricaban en la misma planta de Kuybyshev, lo que finalmente llevó al cese de su producción en favor del más avanzado.
- [it] Mikulin AM-35

[ru] АМ-35

АМ-35 — советский поршневой авиационный двигатель конструкции А. А. Микулина.



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