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Il Williams F107 (inizialmente sviluppato come WR19) è un piccolo motore turbofan sviluppato e costruito dalla statunitense Williams International per essere installato su missili da crociera quali l'AGM-86 ALCM ed il BGM-109 Tomahawk così come sul velivolo sperimentale a decollo verticale Williams X-Jet.

Williams F107 / WR19
Un motore F107 in mostra al San Diego Aerospace Museum, in California.
Descrizione generale
Costruttore	Williams International
Tipo	turbofan
Ventola	fan a 4 stadi
Combustione
Combustore	anulare
Compressore	uno stadio di alta pressione centrifugo
Turbina	1 stadio di alta pressione, 2 stadi di bassa pressione
Uscita
Spinta	2,82 kN (635 lbf)
Dimensioni
Lunghezza	1,232 m (48,5 in)
Larghezza	0,30 m (12 in)
Peso
A vuoto	66 kg (146 lb)
Prestazioni
Consumo specifico	0,68 lb/(lbf*h)
Rapporto di diluizione	1
Utilizzatori	AGM-86 ALCM BGM-109 Tomahawk
Note
dati per la versione F107-WR-101 tratti da [1][2]
voci di motori presenti su Wikipedia

Storia

Sviluppo

Nel 1962 Sam Williams costruì un piccolo turbogetto (il WR2) da appena 311 Newton di spinta. Utilizzando il generatore di gas (il complesso di compressore, camera di combustione e turbina) di quel motore, costruì e provò al banco nel 1967 la più piccola turboventola al mondo, la WR19.

Il 7 aprile del 1969 il pilota sperimentale della Bell, Robert Courter, compì il suo primo volo con la Jet Flying Belt, una cintura a reazione spinta da un WR19.[3][4]

Tecnica

Il WR19 era costituito da un fan a due stadi seguito da un compressore assiale di bassa pressione (sempre di due stadi) seguito da uno stadio di compressore centrifugo. La camera di combustione era di tipo anulare, la turbina di alta pressione era a stadio singolo mentre quella di bassa pressione era a due stadi.[3]

La serie F107, invece, pur condividendo il generatore di gas del WR19, si caratterizza per il fan a quattro stadi al posto della configurazione 2+2 del WR19.[1]

Il motore è un turboventola con un rapporto di diluizione di 1:1 con due alberi controrotanti e combustore anulare. Si caratterizza per la leggerezza e la compattezza nelle dimensioni, qualità necessarie per l'installazione su missili da crociera.[5] Utilizza carburante JP-10, miscelato ad additivi che ne migliorano le caratteristiche di immagazzinamento per lunghi periodi di tempo in condizioni ambientali aggressive.[2]

Versioni

• WR19 Installato sul Jet Flying Belt da 1,91 kN (430 lbf) di spinta
• F107-WR-101 Installato sul AGM-86B/C/D 2,82 kN (635 lbf) di spinta
• F107-WR-400 Installato su BGM-109G, RGM/UGM-109A/B/C/D da 2,67 kN (600 lbf) di spinta
• F107-WR-402 Installato su RGM/UGM 109C-III/D-III da 3,11 kN (700 lbf) di spinta

Fonte dei dati [1]

Utilizzatori

 Stati Uniti

• AGM-86 ALCM
• BGM-109 Tomahawk
• RGM-109 Tomahawk
• Williams X-Jet

Note

Bibliografia

• Richard A. Leyes II, William A. Fleming, The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines, Washington, DC, Smithsonian Institution, 1999, ISBN 1-56347-332-1.

Voci correlate

• Williams F112

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Williams F107

Collegamenti esterni

• (EN) F107 / F112 Engine, su globalsecurity.org. URL consultato il 24 marzo 2011.
• (EN) Williams International F107-WR-101 Turbofan, su nationalmuseum.af.mil, National Museum of the USAF. URL consultato il 24 marzo 2011 (archiviato dall'url originale il 19 ottobre 2014).
• (CS) Williams International, su leteckemotory.cz. URL consultato il 24 marzo 2011.

Portale Aviazione

Portale Scienza e tecnica

На других языках

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[en] Williams F107

The Williams F107 (company designation WR19) is a small turbofan engine made by Williams International. The F107 was designed to propel cruise missiles. It has been used as the powerplant for the AGM-86 ALCM, and BGM-109 Tomahawk, as well as the experimental Williams X-Jet flying platform.

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[fr] Williams F107

Le F107 est un petit turboréacteur conçu et produit par la société américaine Williams International. Désigné WR19 par la compagnie, il a été développé pour propulser les missiles de croisière ALCM et Tomahawk, ainsi que diverses plateformes expérimentales, dont le Williams X-Jet.

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- [it] Williams F107

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[ru] Williams F107

Williams F107 (внутреннее обозначение компании: WR19) — малогабаритный турбовентиляторный двигатель разработанный и производимый компанией Williams International (англ. Williams International). F107 разрабатывался как двигатель крылатой ракеты. Использован в качестве силовой установки ракет AGM-86 «ALCM» и BGM-109 «Томагавк», а также экспериментальной летающей платформы Williams X-Jet.

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