avia.wikisort.org - Двигатель
Benz Bz.III — немецкий поршневой 6-цилиндровый авиадвигатель жидкостного охлаждения периода Первой мировой войны.
| Bz.IV | |
|---|---|
 | |
| Производитель | Benz & Cie. |
| Годы производства | 1916- |
| Тип | рядный |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 228 л.с. на 1400 об/мин |
| Степень сжатия | 4,91:1 |
| Диаметр цилиндров | 145 мм |
| Ход поршня | 190 мм |
| Количество цилиндров | 6 |
| Клапаны | по два впускных и выпускных на цилиндр, приводимых в действие распредвалом посредством толкателей и двойных коромысел. OHV. |
| Топливная система | 2 карбюратора Benz, каждый на 3 цилиндра |
| Тип топлива | бензин с плотностью 0,72 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Расход топлива | 85,2 л/ч |
| Расход масла | 2,6 л/ч |
| Удельная мощность | 0,3796 |
| Размеры | |
| Ширина | 530 мм |
| Высота | 1150 мм |
| Сухая масса | 370 кг |
История
Двигатель Bz IV был разработан в 1915 году Артуром Бергером в качестве замены Bz IIIa. От предшественника он отличался увеличенным на 30 % рабочим объёмом и наличием двух впускных и двух выпускных клапанов на цилиндр, а также двух нижних распредвалов и двух карбюраторов. После проведенных в феврале 1916 года испытаний в том же году начался его серийный выпуск. К 1918 году было произведено около 6400 (максимум 7000) моторов, которые устанавливались на немецких самолётах типа C (двухместные вооружённые разведчики). Двигатель показал высокую надежность. Кроме того, Bz IV был оснащён первый в мире серийный цельнометаллический самолет Junkers J.I.
Особенности конструкции
Цилиндры чугунные с охлаждающей рубашкой из листового металла. Картер алюминиевый, поршни первоначально стальные, на поздних модификациях также алюминиевые (в распоряжении британского Министерства Вооружений детали подобного типа впервые попали в феврале 1918 года)[1]. С 1917 года выпускалась модификация с увеличенной степенью сжатия (Bz IVü), для отличия от обычных помечавшийся полосами красного цвета на каждом цилиндре.
Модификации
- B IV (FK)[2]
- Основной тип 1915, сжатие 4,8:1, в 1916 появилась улучшенная версия (5,0:1), годом позже начали устанавливаться алюминиевые цилиндры
- Bz IV a[3]
- Высотный двигатель, сжатие 5,8:1
- Bz IV s
- стальные цилиндры
- Bz IV sü
- стальные цилиндры, сжатие 5,8:1; 240 л. с. на 1400 об/мин, вес 380 кг, производился с начала 1918 года
Применение
Германская Империя
- AEG C.VI
- AEG J.I
- AGO C.IV
- Albatros C.VII
- Albatros C.XIV
- Albatros J.I
- Aviatik C.II
- DFW C.V
- Friedrichshafen FF.49
- Friedrichshafen G.II
- Halberstadt C.III
- Halberstadt C.V
- Hansa-Brandenburg KDW
- Junkers J.I
- LFG Roland C.II
- Lloyd C.V
- LVG C.V-VIII
- Pfalz D.XII
- Pfalz D.XIV
- Sablatnig N I
- Sablatnig P I
- Sablatnig P III
- тяжёлые бомбардировщики Riesenflugzeug
Нидерланды
- NAVO RK-P4/220
Литва
Великобритания
- гоночный автомобиль Chitty 2
Двигатель в экспозициях музеев
Один Benz Bz.IV находится в Центре Стивена Удвара-Гези, филиале Национального музей воздухоплавания и астронавтики при аэропорту имени Даллеса; близ Вашингтона, США (на снимке).
См. также
Примечания
- Report on Aluminium Pistons from 230 HP Benz Engines (англ.) // Flight : magazine. — 1918. — 4 July. Архивировано 5 ноября 2012 года.
- Flugmotoren und Strahltriebwerke (неопр.). — München: Bernard & Graefe, 1981. — С. 28. — ISBN 3-7637-5272-2.
- Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918 (неопр.). — Herford: E. S. Mittler & Sohn, 1994. — С. 169. — ISBN 978-3-920602-18-9.
Литература
- Grey, C.G. Jane's All the World's Aircraft 1919 (неопр.). — Facsimile. — David & Charles (Publishing) Limited, 1969. — С. 1b to 145b. — ISBN 978-0-7153-4647-1.
- Kroschel, Gunter and Helmust Stützer. (1977) Die deutschen Militarflugzeuge 1910—1918 Wilhelmshaven: Lohse-Eissing Mittler.
 | Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
 | Это «статья-заготовка» о Германии. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
На других языках
[de] Benz Bz IV
Der Benz Bz IV ist ein deutscher Flugmotor des ehemaligen Unternehmens Benz & Cie. in Mannheim, der vorrangig in den Militärflugzeugen des Ersten Weltkriegs verwendet wurde.[en] Benz Bz.IV
The Benz Bz.IV was a German six-cylinder, water-cooled, inline engine developed for aircraft use. Deliveries began in 1916, and some 6,400 were produced.[it] Benz Bz.IV
Il Benz Bz.IV era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua prodotto dall'azienda tedesco imperiale Benz Flugmotoren, divisione aeronautica della Benz & Cie., negli anni dieci del XX secolo e destinato ad equipaggiare velivoli da combattimento.- [ru] Benz Bz.IV
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии