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Beim Absturz einer C-130J Hercules der United States Air Force am 1. Oktober 2015 nahe der afghanischen Stadt Dschalalabad kamen alle elf Insassen an Bord ums Leben. Die Maschine, die auf dem Weg zurück nach Bagram war, stürzte kurz nach dem Start um etwa 00:19 Uhr Ortszeit (19:49 Uhr UTC) ab.[1] Es war der erste Unfall mit der J-Version der Hercules, bei dem Menschen ums Leben kamen.[4] Bei den Insassen handelte es sich neben der sechsköpfigen Besatzung um fünf zivile Arbeitnehmer, die im Rahmen der ISAF-Nachfolgemission Resolute Support in Afghanistan eingesetzt waren.[5][6] Die Maschine gehörte zur 774th Expeditionary Airlift Squadron im 455th Air Expeditionary Wing,[1] vier Soldaten kamen von der 39th Airlift Squadron[3] der 317th Airlift Group der Dyess Air Force Base, Texas und zwei von der 66th Security Forces Squadron aus Bedford, Massachusetts.[7] Neben den elf Insassen kamen zwei Personen am Boden ums Leben;[2] nach anderen Quellen wurden drei Afghanen am Boden getötet.[8]

Die Taliban behaupten, das Flugzeug abgeschossen zu haben; die Vereinigten Staaten bestreiten das.[9] Augenzeugen wollen den Ausfall eines Triebwerks beobachtet haben.[10]

Unfallursache

Als Ursache für den Unfall gab die US Air Force im April 2016 eine nicht ordnungsgemäß verstaute Box für die Nachtsichtbrille an, die das Steuerhorn und damit das Höhenruder blockiert hatte. Während das Flugzeug beladen worden war, hatte einer der Piloten das Behältnis so vor das Steuerhorn geklemmt, dass das Höhenruder am Flugzeugheck maximal nach oben klappte, um das Beladen der Maschine mit hohem Ladegut durch die Heckklappe zu erleichtern. Während des Lesens der Checkliste und beim Rollen zur Startbahn fiel dies der Besatzung nicht auf, so dass sie mit dieser Blockierung starteten.[11][12]

Das Flugzeug ging nach dem Start auf einen Anstellwinkel von 42°, da die Piloten den Anstellwinkel nicht mehr verkleinern konnten, und es kam zum Strömungsabriss. Die Piloten hielten das Verhalten der Maschine fälschlicherweise für eine Fehlfunktion der Trimmung und ergriffen die falschen Maßnahmen zur Behebung der vermeintlichen Ursache, worauf die Maschine auf dem Boden aufschlug. In der Untersuchung wurde festgestellt, dass das Tragen der Brillen beim Start dazu geführt hat, dass die Piloten durch die geringe Auflösung der Brille den Behälter nicht mehr erkennen konnten.[11]

Einzelnachweise

1. C-130J crashes in Afghanistan. In: af.mil. United States Air Force, 2. Oktober 2015, archiviert vom Original am 2. Oktober 2015; abgerufen am 4. Oktober 2015.
2. Flugunfalldaten und -bericht zum Absturz einer Lockheed C-130J Hercules nahe Dschalalabad im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 4. Oktober 2015.
3. TORQUE 62 Memorial to be held for Dyess Airmen. (Nicht mehr online verfügbar.) In: dyess.af.mi. United States Air Force – Dyess Air Force Base, 6. Oktober 2015, archiviert vom Original am 8. Mai 2016; abgerufen am 9. Oktober 2015 (englisch).
4. Craig Hoyle: USAF crash marks sixth hull loss for C-130J. Flightglobal, 2. Oktober 2015, abgerufen am 9. Oktober 2015 (englisch).
5. Eleven dead as US plane crashes at Afghanistan airport. In: theguardian.com. The Guardian, 2. Oktober 2015, abgerufen am 9. Oktober 2015 (englisch).
6. Afghanistan: Mehrere Menschen sterben bei Absturz von US-Militärflugzeug. In: spiegel.de. Spiegel Online, 2. Oktober 2015, abgerufen am 9. Oktober 2015.
7. Airmen in C-130 crash identified, memorialized. In: af.mil. United States Air Force, 3. Oktober 2015, abgerufen am 9. Oktober 2015.
8. U.S. Military Plane Crashes in Afghanistan, Killing 14. In: nytimes.com. New York Times, 1. Oktober 2015, abgerufen am 9. Oktober 2015 (englisch).
9. Sune Engel Rasmussen: US denies Taliban shot down cargo plane in Afghanistan. In: theguardian.com. The Guardian, 2. Oktober 2015, abgerufen am 9. Oktober 2015 (englisch).
10. Phil Helsel, Courtney Kube: Engine Failure, Impact Eyed After Deadly Afghanistan C-130 Crash. In: nbcnews.com. NBC News, 12. Oktober 2015, abgerufen am 12. Oktober 2015: „A U.S. C-130 transport plane that crashed at Jalalabad airport in Afghanistan early Friday morning – killing 14 people – apparently suffered engine failure before the accident, a senior defense official said.“
11. James Drew: How a pilot’s NVG case brought down a USAF C-130J in Afghanistan. In: Flightglobal. 19. April 2016, abgerufen am 19. April 2016 (englisch).
12. Air Force blames crash that killed 14 on goggles case cnn.com, updated 19. April 2016, abgerufen 11. Juli 2017.

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