avia.wikisort.org - Événement

L'accident d'un B-52 à Yuba City fait référence à un accident d'avion qui se produit près de Yuba City en Californie le 14 mars 1961. Le bombardier Stratofortress B-52F-70-BW de l'United States Air Force, numéro de série 57-0166, c/n 464155 transportant deux armes nucléaires quitte la base de Mather Air Force près de Sacramento. Selon le rapport officiel de l'Air Force, l'avion subit une décompression incontrôlée qui l'oblige à descendre à 10 000 pieds (3 048 m) afin de rétablir la pressurisation normale. L'augmentation de la consommation de carburant causée par le fait de devoir voler à une altitude plus basse, combinée à l'incapacité à être ravitaillé par un avion ravitailleur, a causé la panne de carburant de l'avion. L'équipage s'est éjecté en toute sécurité, puis l'avion sans pilote s'écrase 24 km à l'ouest de la ville de Yuba[1], arrachant les armes nucléaires de l'avion à l'impact.

Accident d'un B-52 à Yuba City
Un B-52F.
Caractéristiques de l'accident
Date	14 mars 1961
Type	Décompression accidentelle, manque de carburant
Site	Comté de Sutter Californie
Coordonnées	39° 07′ nord, 121° 53′ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Boeing B-52F Stratofortress
Compagnie	Strategic Air Command
No  d'identification	57-0166
Lieu d'origine	Mather Air Force Base
Équipage	8
Survivants	8
Géolocalisation sur la carte : Californie
modifier

Cependant, dans un livre de 2012, Earl McGill, un pilote retraité du SAC sur B-52, affirme que l'équipage, après une session de ravitaillement en vol qui a fourni un carburant inadéquat, a refusé l'offre d'un ravitaillement en vol supplémentaire et imprévu, contourné les pistes d'atterrissages d'urgence et a manqué de carburant[2]. L'équipage s'éjecte, l'avion se disloque et quatre armes nucléaires à bord sont libérées. Les multiples verrouillages de sécurité des armes empêchent à la fois une explosion nucléaire et la libération de matières radioactives. McGill, sur la base de son expérience SAC, attribue aux défaillances du personnel navigant l'utilisation de la dexédrine pour surmonter la fatigue lors du vol de 24 heures précédant l'accident.

Les armes n'explosent pas car leurs dispositifs de sécurité fonctionnent correctement[3]. Un pompier est tué et plusieurs autres blessés dans un accident de la route alors qu'il se rendait sur les lieux de l'accident[1].

Articles connexes

• Accident d'un B-52 à Goldsboro
• Accident d'un B-52 à Savage Mountain
• Accident d'un B-52 à Elephant Mountain
• Accident nucléaire de Palomares
• Accident de Thulé

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1961 Yuba City B-52 crash » (voir la liste des auteurs).

• Portail de l’aéronautique
• Portail des risques majeurs
• Portail des années 1960

На других языках

---

[en] 1961 Yuba City B-52 crash

On 14 March 1961 an aircraft accident occurred near Yuba City, California. A United States Air Force B-52F-70-BW Stratofortress bomber, AF Serial No. 57-0166, c/n 464155, carrying two nuclear weapons departed from Mather Air Force Base near Sacramento. According to the official Air Force report, the aircraft experienced an uncontrolled decompression that required it to descend to 10,000 feet (3,000 m) in order to lower the cabin altitude. Increased fuel consumption caused by having to fly at lower altitude, combined with the inability to rendezvous with a tanker in time caused the aircraft to run out of fuel. The aircrew ejected safely, and then the unmanned aircraft crashed 15 miles (24 km) west of Yuba City,[1] tearing the nuclear weapons from the aircraft on impact. The weapons did not detonate, as their safety devices worked properly.[2] A fireman was killed and several others injured in a road accident while en route to the accident scene.[1]

---

- [fr] Accident d'un B-52 à Yuba City

---

[ru] Авиакатастрофа над Юба-Сити

Авиакатастрофа над Юба-сити произошла 14 марта 1961 года, на борту стратегического бомбардировщика B-52F произошла внезапная разгерметизация кабины пилотов.

---

---