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L'accident d'un Let L-410 à Bandandu, en république démocratique du Congo, concerne un avion Let L-410 Turbolet de la compagnie Filair (en) qui s'est écrasé à l'approche de l'aéroport de Bandundu le 25 août 2010, tuant 20 personnes. La cause de l'accident est incertaine, mais un manque de carburant ou la fuite d'un crocodile menant à la perte de contrôle de l'appareil ont été évoqués.

Accident d'un L-410 à Bandundu (RDC)
L'avion accidenté
Caractéristiques de l'accident
Date	25 août 2010
Site	Aéroport de Bandundu, république démocratique du Congo
Coordonnées	3° 19′ sud, 17° 22′ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Let L-410 Turbolet
Compagnie	Filairs Let (en)
Phase	Vol
Passagers	21
Équipage	non précisé
Morts	20
Survivants	1
Géolocalisation sur la carte : République démocratique du Congo
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Avion

L'avion concerné est un Let L-410 Turbolet, construit en 1991, immatriculé 9Q-NCF, portant le numéro de construction 912608[1]. Il transporte normalement jusqu'à 19 passagers[2]. Il avait été précédemment enregistré ES-LLB, et exploité par Airest, une compagnie estonienne, jusqu'en 2007 et a été stocké jusqu'à ce que Filair l'achète en 2009[3].

Accident

L'avion réalisait un vol intérieur de l'aéroport de Ndolo à Kinshasa à l'aéroport de Bandundu, à Bandundu, dans le district de Mai-Ndombe. À 13:00 heure locale (12:00 UTC), l'avion s'est écrasé dans une maison située à environ 1 kilomètre (0,621371192 mi) de la piste à Bandundu. Selon la plupart des sources, personne n'a été blessé sur le terrain. Sur les vingt-et-une personnes à bord de l'avion, une seule a survécu à l'accident[4]^,[5]. La radio Okapi a signalé que l'avion a manqué de carburant après avoir été incapable d’atterrir à Bandundu, mais Filair déclara plus tard que 150 litres de kérosène étaient encore à bord, affirmant qu'un problème technique avait causé le crash[6]. Daniel Philemotte, le propriétaire belge de la compagnie aérienne, était lui-même aux commandes de l'avion. La plupart des victimes sont des Congolais. Les soldats de la MONUC ont été les premiers à atteindre le site du crash et ont déclaré qu'aucune explosion ne semble avoir eu lieu, appuyant l'hypothèse de la pénurie de carburant[7].

Le seul survivant de l'accident a déclaré qu'un crocodile caché dans un sac de voyage s'était échappé. Les passagers effrayés se seraient alors déplacés vers l'avant de l'avion pour fuir le crocodile. Cela a affecté l'équilibre de l'avion, conduisant à une perte de contrôle[8]. Le crocodile se serait échappé alors que l'avion approchait de sa destination. Le crocodile aurait survécu à l'accident, mais a été tué par un coup de machette[9].

Enquête

Le vice-ministre des Transports, Laure-Marie Kawanda Kayena, a déclaré qu'une enquête avait été ouverte sur l'accident. Selon un porte-parole du gouvernement, il n'y a eu aucune confirmation comme quoi la pénurie de carburant a causé le crash.

Voir aussi

• Vol 122 Hewa Bora Airways

Références

• Portail de l’aéronautique
• Portail des risques majeurs
• Portail de la république démocratique du Congo
• Portail des années 2010

На других языках

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[de] Absturz einer Let L-410 der Filair bei Bandundu

Der Absturz einer Let L-410 der Filair bei Bandundu ereignete sich am 25. August 2010. An diesem Tag stürzte bei der Stadt Bandundu in der Demokratischen Republik Kongo auf einem Inlandsflug der Fluggesellschaft Filair ein Regionalverkehrsflugzeug des Typs LET L-410UVP-E Turbolet ab. Dabei kamen 20 von 21 Personen an Bord ums Leben.

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[en] 2010 Filair Let L-410 crash

On 25 August 2010, a Let L-410 Turbolet passenger aircraft of Filair crashed on approach to Bandundu Airport in the Democratic Republic of the Congo, killing all but one of the 21 people on board.[1]

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- [fr] Accident d'un Let L-410 à Bandandu

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[ru] Катастрофа Let L-410 в Бандунду

Катастрофа Let L-410 Turbolet — авиационная катастрофа, произошедшая 25 августа 2010 года с самолётом Let L-410 Turbolet в провинции Бандунду, Демократическая Республика Конго.

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